david_schroeder1
Mini Cabrio Diesel Magro
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Cabrio diesel del 2013 presentava problemi di magra, con sintomi come riduzione della potenza del motore, spia del motore di controllo accesa, funzionamento irregolare e sobbalzi durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un difetto nella valvola di iniezione o negli iniettori, che avrebbe potuto influenzare il rapporto aria-combustibile e potenzialmente danneggiare il catalizzatore. Dopo la diagnostica, è stato confermato che un iniettore difettoso causava la condizione di magra. La sostituzione di tutti e quattro gli iniettori ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
david_schroeder1 (community.author)
Grazie per la risposta rapida. Non ho ancora controllato il sensore della portata d'aria o il sensore dell'ossigeno, ma ho notato un funzionamento irregolare del motore e dei sussulti durante l'accelerazione. Cosa hai riscontrato esattamente con la tua Mini e come hai determinato che si trattava del sensore della portata d'aria o del sensore dell'ossigeno? Inoltre, dove si trovano di solito questi sensori?
(community_translated_from_language)
milathunder9
Sì, la mia Mini faceva praticamente la stessa cosa: minimo irregolare, esitazione, il tutto. Inizialmente sospettavo lo stesso che te, un iniettore di carburante difettoso. Si è scoperto, dopo una serie di diagnosi, che era un iniettore di carburante a causare la condizione magra. I sensori erano a posto. Onestamente, ti consiglio di farla controllare in un'officina. Avranno gli strumenti giusti per diagnosticare correttamente quale iniettore è il colpevole.
(community_translated_from_language)
david_schroeder1 (community.author)
Ho appena ritirato la Mini dall'officina. Avevi perfettamente ragione: era effettivamente un iniettore di carburante difettoso. Sostituiti tutti e quattro, e il rapporto aria-carburante è tornato alla normalità. Ora va come nuova. Danno totale: 515€. Grazie per il consiglio!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
milathunder9
Sembra un problema simile a quello che ho avuto con la mia Mini. Potenza ridotta, spia del motore di controllo, il tutto. Hai controllato il sensore della portata d'aria massica o il sensore dell'ossigeno? Potrebbe essere una soluzione semplice. Che tipo di valori di correzione del carburante stai vedendo?
(community_translated_from_language)