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gerharddrache1

Mini Clubman che si spegne al minimo

Va bene, quindi la mia Mini Clubman diesel del 2010 ha sviluppato un'abitudine piuttosto fastidiosa. La spia del motore è accesa e si spegne al minimo, il che, come potete immaginare, è piuttosto scomodo. Sospetto che potrebbe essere legato alla valvola di ventilazione del serbatoio, forse alcuni tubi intasati. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile e ha qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Clubman diesel del 2010 presenta spegnimenti al minimo con la spia del motore accesa, sospettati essere correlati alla valvola di ventilazione del serbatoio o a tubi intasati. Il problema potrebbe riguardare il sistema EVAP, in particolare la valvola di spurgo, che può causare problemi di pressione se bloccata. Una visita in officina ha confermato che il problema era effettivamente la valvola di ventilazione del serbatoio e i tubi intasati, risolvendo lo spegnimento e il problema della spia del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

gabrielfischer6

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Clubman un po' di tempo fa. La spia del motore continuava ad accendersi e a volte si spegneva quando ero al minimo. Hai controllato la valvola di spurgo? Potrebbe essere correlato al sistema EVAP. È come il modo in cui la macchina respira, e se è bloccato, si ottengono ogni sorta di strani problemi di pressione. Succede più spesso quando il serbatoio del carburante è pieno?

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gerharddrache1 (community.author)

Sì, sembra esattamente la stessa cosa che ho avuto io. La valvola di spurgo fa parte del sistema EVAP e, se rimane bloccata aperta o chiusa, può compromettere la pressione del serbatoio del carburante. Anche il sensore di pressione potrebbe essere coinvolto, ma nel mio caso era la valvola stessa e alcuni tubi intasati. Onestamente, ti consiglio di portarla in un'officina. Hanno gli strumenti per diagnosticare correttamente il sistema EVAP e rimuovere eventuali ostruzioni. Ti eviterà un sacco di mal di testa.

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gabrielfischer6

Interessante, non ho controllato specificamente la valvola di spurgo. Dove si trova e come posso sapere se è difettosa? E sì, ora che lo dici, sembra peggiorare proprio dopo aver fatto il pieno di carburante. Potrebbe anche essere un sensore di pressione difettoso il colpevole, o è meno probabile?

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gerharddrache1 (community.author)

Solo un rapido aggiornamento. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato all'officina. Si è scoperto che era la valvola di ventilazione del serbatoio, proprio come hai detto. Hanno trovato alcuni tubi intasati che causavano l'intero problema. Mi è costato 175€, ma almeno la spia del motore è spenta e la macchina non si spegne più. Grazie mille per il tuo aiuto!

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