Mini Clubman Diesel: Guida come un trattore

Sembra frustrante. Ho avuto un problema simile con la mia Skoda un po' di tempo fa. I sintomi erano quasi identici: potenza ridotta, funzionamento irregolare. Si è rivelato essere qualcosa legato all'aspirazione dell'aria. Nello specifico, si trattava del controllo delle alette del collettore di aspirazione. Fondamentalmente, queste alette all'interno del collettore di aspirazione aiutano a controllare il flusso d'aria nel motore, ottimizzando le prestazioni a diverse velocità. Quando si guastano, interferiscono con il flusso d'aria, causando i problemi che stai riscontrando. Hai menzionato che potrebbe essere l'interruttore per il controllo delle alette del collettore di aspirazione; potrebbe essere che l'interruttore stia inviando segnali errati, oppure che le alette stesse siano bloccate. Il sibilo proviene dalla zona di aspirazione dell'aria?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni! Quel "controllo della farfalla di aspirazione" sembra sospettosamente simile. Il sibilo proviene sicuramente dall'area di aspirazione dell'aria quando accelero. Quando dici "farfalle bloccate", intendi fisicamente bloccate aperte o chiuse? E come l'hanno diagnosticato sulla tua Skoda?

(Tradotto da Inglese)

Sì, "flaps bloccati" significa fisicamente bloccati. Possono otturasi con depositi di carbonio e olio nel tempo. Sulla mia Skoda, hanno usato uno strumento diagnostico per leggere i codici di errore, che indicavano il controllo del collettore di aspirazione. Quindi hanno fatto ulteriori test, incluso il controllo del movimento delle alette e dei segnali elettrici all'unità di controllo. Onestamente, se senti un sibilo e i sintomi sono così gravi, è probabilmente meglio farla controllare da un'officina. Saranno in grado di individuare la causa esatta e di fornirti una riparazione adeguata. Non vuoi rischiare ulteriori danni al sistema di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento! Ho portato la Clubman in officina e hai avuto perfettamente ragione. Sembrava che l'interruttore per il controllo della valvola del collettore di aspirazione fosse difettoso. L'hanno sostituito e la macchina funziona di nuovo senza problemi. Le prestazioni del motore sono tornate, niente più strappi o sibili. Mi è costato circa 465€, ma ne è valsa la pena per riavere la mia Mini come nuova. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)