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FritzKoch89

Mini Cooper Diesel: Strappo e Codici di Errore

Va bene, sono ufficialmente bloccato. La mia Mini Cooper Diesel 2018 sta dando problemi. Sto riscontrando strattonamenti durante l'accelerazione, la spia del motore è accesa e ho notato una riduzione della potenza del motore. Inoltre, a volte si spegne al minimo, gira irregolarmente e c'è un forte odore di scarico. Ho letto i codici di errore e indicano il collettore di aspirazione. Sospetto che il collettore di aspirazione stia perdendo a causa di surriscaldamento. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili? Potrebbe essere un sensore del collettore difettoso il colpevole? Sto cercando di evitare una riparazione costosa, se possibile.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cooper Diesel del 2018 presentava strattoni durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, potenza del motore ridotta, spegnimento al minimo, funzionamento irregolare e un forte odore di scarico. I codici di errore indicavano un possibile problema al collettore di aspirazione, probabilmente dovuto a surriscaldamento e perdite. Tra i suggerimenti c'era il controllo del sensore di pressione del collettore per rilevare eventuali letture errate, ma alla fine è stato identificato il collettore di aspirazione come il problema ed è stato sostituito, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

patriciafire8

Ehi, ho avuto sintomi simili con la mia Mini (stesso modello). Strappo, spia del motore di controllo e funzionamento irregolare. Hai controllato il sensore di pressione del collettore? Potrebbe essere una lettura errata che causa il mancato funzionamento del motore.

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FritzKoch89 (community.author)

Interessante, grazie per il tuo contributo. Dov'è posizionato il sensore di pressione del collettore, e posso controllarlo da solo senza strumenti speciali?

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patriciafire8

Sì, il sensore di pressione del collettore è solitamente fissato al collettore di aspirazione stesso. Potresti essere in grado di ispezionarlo visivamente per eventuali danni evidenti, ma per testarlo correttamente è necessario un multimetro. Onestamente, dati i sintomi e i codici di errore, sembra che il collettore di aspirazione stesso sia il problema, soprattutto se si sospetta una perdita. È un problema comune. Ti consiglio di portarlo in un'officina per una diagnosi corretta prima di sostituire pezzi a caso. Non è consigliabile armeggiare con il sistema di aspirazione dell'aria senza le dovute conoscenze.

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FritzKoch89 (community.author)

Ho appena ritirato la mia Mini Cooper dal meccanico. Si è rivelato essere effettivamente il collettore di aspirazione. L'hanno sostituito e la macchina funziona di nuovo senza problemi. Il costo totale è stato di 1180€. Grazie per il consiglio, mi ha davvero aiutato a restringere il problema ed essere preparato quando ho parlato con il meccanico!

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