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Mini One Diesel: strattoni e spegnimenti

Sono allo stremo! La mia Mini One diesel del 2016 mi sta dando molti problemi. Scassa quando accelero, la spia del motore è accesa e si è registrato un errore in memoria. La potenza del motore è diminuita, a volte si spegne al minimo, gira male e c'è un forte odore di scarico. Potrebbe essere legato a un collettore di aspirazione difettoso? Sospetto che il collettore di aspirazione possa perdere a causa di surriscaldamento. Qualche idea a riguardo? O forse la pressione del collettore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini One diesel del 2016 presentava strattoni durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, potenza del motore ridotta, spegnimento al minimo, funzionamento irregolare e un forte odore di scarico. Il proprietario sospettava un collettore di aspirazione difettoso, possibilmente con perdite a causa di surriscaldamento. Un'altra persona ha suggerito di controllare il sensore del collettore e di ispezionare eventuali perdite di guarnizioni intorno al collettore di aspirazione. In definitiva, il problema è stato confermato essere un collettore di aspirazione con perdite, che è stato riparato, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

selinaroth27

Wow, mi sembra familiare! Ho avuto problemi simili con la mia Mini One (anche se è un modello più vecchio). Strappo, minimo irregolare, il tutto. Hai controllato il sensore di aspirazione? Un sensore di aspirazione difettoso può causare quei sintomi. Inoltre, hai cercato segni evidenti di perdite di guarnizione attorno al collettore di aspirazione? Una semplice ispezione visiva potrebbe rivelare qualcosa.

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manfredfox5 (community.author)

Grazie per la risposta veloce! Dov'è esattamente posizionato il sensore del collettore, e cosa dovrei cercare in termini di perdita della guarnizione? Non sono molto portato per la meccanica, ma sono disposto a dare un'occhiata io stesso prima di andare all'officina.

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selinaroth27

Okay, quindi il sensore di collettore è solitamente bullonato direttamente sul collettore di aspirazione stesso. È un piccolo componente elettrico con un connettore. Per quanto riguarda la perdita della guarnizione, cerca un accumulo scuro e sporco intorno al punto in cui il collettore di aspirazione si collega alla testa del motore. Spesso sarà oleoso e attirerò sporcizia. Onestamente, con tutti questi sintomi, sembra proprio una perdita nel collettore di aspirazione. Dato il costo potenziale di combinare le cose, prenderei seriamente in considerazione la possibilità di farlo controllare da un'officina. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine.

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manfredfox5 (community.author)

Grazie mille per il tuo aiuto! Era davvero il collettore di aspirazione. L'officina ha confermato che perdeva a causa di surriscaldamento. Mi è costato un bel po', 1180€, ma la Mini One funziona di nuovo senza problemi.

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