jakobknight7
Mini One Motore in Stallo Dopo la Sostituzione del Filtro del Carburante
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Mini One del 2007 ha avuto problemi di spegnimento del motore e accensione della spia "Check Engine" dopo la sostituzione del filtro del carburante, con un sospetto calo di potenza del motore. Si pensava che il problema fosse legato a un regolatore di pressione del carburante difettoso, possibilmente innescato dalla sostituzione del filtro. Un sensore di pressione del rail del carburante difettoso è stato suggerito come possibile causa, poiché i detriti derivanti dalla sostituzione del filtro potrebbero averlo danneggiato. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore di pressione, ripristinando le prestazioni del motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jakobknight7 (community.author)
Grazie per la risposta veloce! Non ho molta familiarità con il sensore di pressione del rail del carburante. C'è un modo per controllarlo, o è qualcosa che dovrei lasciare a un professionista? Mi chiedo solo come la sostituzione del filtro del carburante possa essere correlata a questo problema.
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fionaeis10
La sostituzione del filtro del carburante a volte può rimuovere detriti, influenzando il sensore di pressione. Sebbene tu possa provare a controllare il collegamento del sensore, sconsiglio ulteriori diagnosi senza gli strumenti adeguati. Un sensore di pressione difettoso può causare letture imprecise, portando allo spegnimento del motore e a prestazioni ridotte. È meglio portarlo in un'officina per far controllare correttamente la pressione del carburante.
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jakobknight7 (community.author)
Volevo solo aggiornarti: era effettivamente il regolatore di pressione del carburante. La spia del motore è spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi. A quanto pare, il codice di errore è stato attivato quando ho sostituito da solo il filtro del carburante. Ho fatto sostituire il sensore di pressione per 45€, e ora la mia Mini One è tornata come nuova. Grazie ancora per il tuo aiuto!
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fionaeis10
Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Opel dopo aver cambiato il filtro del carburante. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e il motore a volte si fermava. Potrebbe essere un sensore di pressione difettoso sulla rampa di iniezione. La rampa di iniezione distribuisce il carburante agli iniettori. Hai controllato il sensore?
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