Mini Paceman problemi con il motore, la spia del motore continua ad accendersi

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mini Countryman (modello 2015). Anche a me si è accesa la spia del motore e c'è stata una perdita di potenza. Dopo il controllo in officina, è emerso che una delle sonde lambda era difettosa. La riparazione mi è costata 375,0 euro. Non ho molta esperienza con le auto, quindi ho affidato il problema direttamente alla mia officina. Hanno sostituito la sonda lambda e da allora l'auto funziona senza problemi. Potrebbe fornirci qualche informazione in più sul suo veicolo? Potremmo essere in grado di darle consigli più precisi. Cordiali saluti!

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Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia Mini Paceman Diesel ha 105432 km e l'ultimo tagliando risale a circa 3 mesi fa. A parte i sintomi che ho menzionato, in realtà funziona senza problemi. Spero che questo sia d'aiuto. Cordiali saluti!

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Ehi, sembra piuttosto fastidioso. Una volta ho avuto problemi simili con la mia Mini Paceman Diesel (stessa serie di modelli), ma a 98000 km. Nel mio caso, non si trattava solo della sonda lambda, ma anche di un filtro antiparticolato intasato (DPF). Nel mio caso, il forte odore di scarico e il fumo nero indicavano che il DPF non funzionava più correttamente e che si stava accumulando troppa fuliggine. Innanzitutto, vi consiglio di far eseguire una diagnosi precisa in officina. Potrebbero controllare sia le sonde lambda che il DPF. Nel mio caso, la pulizia del DPF e la sostituzione della sonda lambda difettosa sono costate complessivamente circa 450 euro. Dopodiché l'auto è tornata a funzionare perfettamente e la spia del motore si è spenta. Forse il vostro caso è simile. Non dimenticate di tenerci aggiornati su ciò che vi dirà l'officina! Buona fortuna e che la vostra Mini torni presto a funzionare perfettamente! Cordiali saluti!

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Ehi, grazie per le informazioni! Questo mi aiuta. Prenderò appuntamento in officina il prima possibile e farò controllare le parti citate. Vediamo cosa mi dicono. Grazie ancora a tutti per le risposte rapide e i suggerimenti. Spero di poter risolvere presto il problema e che la mia Mini torni a funzionare senza problemi. Cordiali saluti!

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A me sembra un problema di post-trattamento dei gas di scarico. Suggerisco di portare la Mini Paceman da un meccanico certificato per una diagnosi approfondita. Le soluzioni più comuni comprendono la sostituzione del DPF o della valvola EGR. Vorrei anche assicurarmi che tutti i componenti siano controllati per verificare l'assenza di perdite. Buona fortuna!

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Ho una mini 2012 hatch one 1.6 primo modello LCi. Mi ha appena segnalato il codice 00276A. Dice che è legato al catalizzatore. Ho appena fatto sostituire il catalizzatore e anche la parte anteriore dello scarico. Ho fatto solo 200 miglia da quando è stato sostituito. Qualsiasi aiuto è molto apprezzato

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Scusate se ho postato nella sezione sbagliata, mi scuso.

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Ciao JoeMini87, Sembra che il codice di errore 00276A nella tua Mini, poco dopo la sostituzione del convertitore catalitico e dello scarico, possa essere dovuto a problemi come un'installazione non corretta, sensori di ossigeno difettosi o perdite di scarico. Assicuratevi che tutto sia installato correttamente e che tutti i collegamenti siano saldi. Considerate la possibilità di controllare i sensori di ossigeno e le eventuali perdite nel sistema. Potrebbe anche essere necessario percorrere più chilometri per consentire al computer del veicolo di resettarsi completamente. Se il problema persiste, è consigliabile ricontrollare la diagnostica e consultare un meccanico, soprattutto se i pezzi di ricambio sono in garanzia. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

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