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maxkeller86

Mini Roadster: motore irregolare e a scatti

Sto riscontrando un problema piuttosto fastidioso con la mia Mini Roadster del 2013. Ha percorso 165436 km. Il motore gira in modo irregolare e la spia del motore di controllo è accesa. Ho letto i codici di errore e indicano una potenziale perdita nel sistema di scarico. L'auto presenta anche dei sussulti, più evidenti durante l'accelerazione. Ho controllato il filtro dell'aria e sembra pulito. Mi chiedevo se qualcuno avesse riscontrato problemi simili o avesse qualche suggerimento su dove iniziare a cercare oltre all'evidente perdita di scarico. Potrebbe essere correlato agli iniettori di carburante o a qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Roadster del 2013 con 165.436 km presenta un funzionamento irregolare del motore e strattonamenti, con la spia del motore accesa. I codici di errore suggeriscono una possibile perdita nel sistema di scarico. Mentre il filtro dell'aria è pulito, si considerano altre possibili cause come problemi agli iniettori del carburante o al sensore di ossigeno. In definitiva, il problema viene confermato essere una perdita di scarico vicino al collettore, che viene riparata, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elisalange8

Funzionamento irregolare e strattoni, eh? Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Peugeot, macchina diversa lo so, ma i sintomi erano quasi identici. Spia del motore accesa, il tutto. Hai controllato le letture del sensore di ossigeno? Un sensore difettoso può causare problemi al mix di carburante, portando a ogni sorta di problemi. Anche la pompa del carburante potrebbe essere coinvolta, anche se mi aspetterei altri sintomi se quella stesse cedendo. Vale anche la pena controllare la cinghia di distribuzione. Quando è stata l'ultima volta che l'hai cambiata?

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maxkeller86 (community.author)

Le letture del sensore di ossigeno sembrano normali, o almeno entro l'intervallo previsto secondo il mio lettore OBD. Anche la pompa del carburante sembra fornire una pressione adeguata. La cinghia di distribuzione è stata sostituita circa 50000 km fa. Per quanto riguarda il sensore di ossigeno sulla tua Peugeot, le letture erano errate, o qualcos'altro causava il problema?

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elisalange8

Beh, nel mio caso, le letture del sensore di ossigeno sembravano normali a prima vista, ma il meccanico ha scoperto che inviava in modo intermittente segnali errati, confondendo la centralina. Non si trattava di un guasto completo, più di un sensore che "mentiva". Potrebbe essere utile farlo diagnosticare correttamente con attrezzature professionali. Una perdita nel sistema di scarico è anche una causa comune degli errori che stai riscontrando. Ti consiglio di andare in officina.

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maxkeller86 (community.author)

Va bene, solo un aggiornamento: si è rivelata effettivamente una perdita nel sistema di scarico, come sospettato. L'hanno individuata vicino al collettore. La riparazione mi è costata 265€. Ora tutto funziona senza problemi. Grazie per il suggerimento!

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