henrystern31

Minimo irregolare e esitazione del Tahoe

Va bene, sono alla frutta! Il mio Chevy Tahoe del 2009 con motore a benzina mi sta dando filo da torcere. È stato un vero calvario da avviare, consuma un sacco di benzina e il motore sembra aver perso il suo mojo. Al minimo è tutto tremolante e irregolare, e a volte si spegne. Penso che forse sia un problema di carburante, come un iniettore intasato, ma non sono sicuro da dove cominciare a scavare. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Un Chevy Tahoe del 2009 presenta un minimo irregolare, esitazione e spegnimento, potenzialmente a causa di un problema al carburante come un iniettore intasato. I sintomi includono difficoltà di avviamento, consumo eccessivo di carburante e mancate accensioni del motore, in particolare durante l'accelerazione. La soluzione suggerita è quella di far ispezionare gli iniettori da un meccanico, poiché un detergente per iniettori potrebbe non essere sufficiente. In definitiva, è stato identificato e riparato un ugello di iniezione difettoso, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra che tu sia sulla strada giusta. Gli iniettori sporchi possono causare ogni sorta di problemi. Stai notando mancate accensioni o un funzionamento irregolare, soprattutto in accelerazione?

(community_translated_from_language)

Mancate accensioni... sì, ora che lo dici, a volte si sente un po' ruvido quando premo l'acceleratore. È come se il motore esitasse, e poi finalmente si avvia. Quindi, se sono gli iniettori, qual è il modo migliore per affrontarli? Devo provare un detergente per iniettori di carburante, o devo tirarli fuori e pulirli a mano?

(community_translated_from_language)

Ok, l'esitazione lo conferma ancora di più. Mentre il pulitore per iniettori di carburante a volte aiuta, con quei sintomi, specialmente con quel chilometraggio, probabilmente non è sufficiente. Potrebbe essere ben intasato. Direi di far dare un'occhiata a un meccanico. Potrebbe risparmiarti un sacco di mal di testa.

(community_translated_from_language)

Grazie per l'informazione. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Si è scoperto che l'iniettore era difettoso, proprio come sospettavamo! Alla fine mi è costato 515 € per farlo riparare, ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi. Apprezzo l'aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE