gabrielkrause53

Minimo irregolare Ford Everest

Il mio Ford Everest del 2003 con motore a benzina mi sta facendo impazzire. La spia del motore è accesa, il minimo è irregolare e a volte si spegne, e la memoria degli errori ha un codice che punta a una composizione errata del carburante. Ho già provato il pulitore per iniettori, controllato le perdite di vuoto e persino sostituito il filtro del carburante, ma niente. Anche l'economia del carburante è a terra! Potrebbe essere benzina cattiva? Qualcun altro ha lottato con questo?

(Tradotto da Inglese)

Un Ford Everest del 2003 con motore a benzina presenta problemi di minimo irregolare, spegnimento e scarso consumo di carburante, con la spia del motore accesa che indica una composizione del carburante errata. I tentativi iniziali di risolvere il problema, come l'utilizzo di un detergente per iniettori e la verifica di perdite di vuoto, sono risultati infruttuosi. Un suggerimento di ispezionare i cavi o i connettori ha portato alla scoperta di un connettore corroso su un sensore della miscela di carburante, che è stato sostituito risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Everest (modello a benzina). Stessi sintomi - spia motore, minimo irregolare e tutto. Hai controllato il cavo o la connessione della spina del componente, forse è difettoso? Ho sentito dire che è un guasto abbastanza comune.

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Interessante! Cavo o spina, eh? Di quale componente stai parlando esattamente? Ho ispezionato visivamente la maggior parte dei collegamenti che posso raggiungere facilmente, ma forse ho perso qualcosa di specifico. L'errore è stato memorizzato nella memoria degli errori nel tuo caso?

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Sì, l'errore è stato memorizzato anche. Scusa, non posso dirti esattamente quale componente fosse nel mio caso, ma i tecnici dell'officina hanno identificato un collegamento allentato che ha causato il problema. Forse dovresti visitare un'officina. Dovrebbero essere in grado di individuare il problema relativamente facilmente con i loro strumenti.

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Avevi ragione! L'ho portato in officina e si è scoperto che era un connettore corroso su uno dei sensori della miscela carburante, proprio come avevi suggerito. Il nuovo connettore e la manodopera sono costati 95€. Ora funziona a meraviglia. Grazie mille per il consiglio!

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