Mistero del controllo del clima RSQ3: allarme sensore solare

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Q5 2013 a benzina. Il malfunzionamento del sensore di luce diurna ha causato problemi simili al climatizzatore. Inizialmente si pensava che fosse il nucleo del riscaldatore, ma i test diagnostici hanno rivelato un cablaggio danneggiato che collegava l'unità del sensore solare sul cruscotto. Il guasto del sensore ha innescato un comportamento irregolare del climatizzatore, poiché il sistema si basa sui dati del carico solare per regolare la temperatura dell'abitacolo. La rottura del collegamento ha fatto sì che il modulo di controllo del clima ricevesse letture errate. È stato necessario rimuovere parti del cruscotto per accedere al cablaggio. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio del sensore e l'esecuzione di una corretta calibrazione del sensore. Non si è trattato di una soluzione rapida, l'auto è rimasta in officina per 2 giorni a causa del complesso smontaggio del cruscotto necessario per instradare correttamente il nuovo cablaggio. Principali sintomi riscontrati: Prestazioni di riscaldamento incoerenti, comportamento irregolare del climatizzatore, codici di errore memorizzati relativi all'ingresso del sensore Questa è generalmente considerata una riparazione importante a causa del processo di smontaggio del cruscotto che richiede molto lavoro e dei requisiti di calibrazione precisi. Si consiglia di rivolgersi a un'officina con esperienza specifica nella gestione dei sistemi di sensori per auto e delle unità di climatizzazione Audi. Il problema del sensore solare è un punto debole noto su diversi modelli VAG di quella generazione. Se il problema viene risolto correttamente la prima volta, si evitano visite ripetute.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando con la mia RSQ3. Un sensore solare danneggiato che manda in tilt il climatizzatore spiegherebbe il comportamento irregolare del riscaldamento. Prima di prenotare un'altra visita in officina, sono curioso di sapere quanto ti è costata la riparazione. Inoltre, il sistema del sensore di temperatura funziona in modo affidabile da quando è stato riparato o ha notato altri problemi con i sensori automobilistici? Voglio essere sicuro di avere un budget corretto e di trovare qualcuno in grado di gestire correttamente il rilevamento dei guasti e la calibrazione al primo tentativo. Ottenere esempi di costi reali da parte di altre persone che hanno effettuato la riparazione aiuta a definire le aspettative corrette.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è stata effettuata la scorsa settimana ed è risultata molto più semplice del previsto. Il problema del sensore automobilistico è stato causato da un collegamento allentato del cavo all'unità del sensore solare, non da un guasto completo del cablaggio come temevo inizialmente. Il costo totale è stato di 95 euro per riparare il collegamento difettoso. Il sistema di rilevamento dei guasti ha individuato subito il problema e l'officina si è occupata della calibrazione del sensore senza dover smontare il cruscotto. Un risultato decisamente migliore rispetto alla mia precedente esperienza. Dopo la riparazione, il sensore di luce diurna e il climatizzatore funzionano perfettamente. Il riscaldamento risponde correttamente e il sistema mantiene una temperatura costante nell'abitacolo. Non sono comparsi altri guasti ai sensori. Il mio consiglio è di menzionare specificamente i sintomi del sensore solare quando si prenota l'appuntamento. Un'officina esperta nella diagnostica dei sensori automobilistici dovrebbe essere in grado di identificare rapidamente se si tratta solo di un problema di connessione, come nel mio caso, piuttosto che ipotizzare gli scenari peggiori che richiedono uno smontaggio completo.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base della vostra esperienza, la scorsa settimana ho finalmente riparato la mia auto. Dopo aver letto dei tuoi problemi con il sensore HVAC, ho trovato un'officina specializzata tramite un gruppo locale di appassionati di auto. Il meccanico ha riconosciuto immediatamente il problema del sensore di luce solare e lo ha confermato con un'apparecchiatura adeguata per il rilevamento dei guasti. La riparazione è stata semplice, proprio come nel tuo caso, hanno trovato un collegamento danneggiato al sensore solare. Il problema è stato risolto in circa 2 ore e mi è costato 120 euro, compreso il costo della diagnosi e della calibrazione del sensore. Molto meglio di quanto mi aspettassi dopo la terribile esperienza precedente. Il climatizzatore ora funziona perfettamente. Il sistema di sensori automobilistici è calibrato correttamente e il riscaldamento risponde correttamente alle variazioni di temperatura. Sono davvero contento di aver aspettato di trovare lo specialista giusto invece di tornare di corsa dal mio precedente meccanico. L'esperienza mi ha insegnato a essere più specifico sui problemi legati ai sensori quando descrivo i problemi ai meccanici. L'aver fatto le cose per bene la prima volta mi ha fatto risparmiare soldi e grattacapi.

(Tradotto da Inglese)