Mistero del portachiavi BMW: il pulsante di avviamento non risponde

Il mese scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 del 2013. Il cavo di collegamento all'antenna della chiave era danneggiato, causando problemi di rilevamento intermittente della chiave. La chiave non veniva riconosciuta, costringendo all'uso della chiave manuale, e a volte la chiusura centralizzata impazziva. Ho fatto controllare la vettura in un'officina e ho scoperto che il connettore del cablaggio al modulo dell'antenna della chiave era corroso e allentato. Non si trattava di una riparazione importante, ma andava sicuramente sistemato per evitare ulteriori problemi all'impianto elettrico. Il tecnico mi ha mostrato il connettore danneggiato e ha potuto vedere chiaramente la corrosione. I vostri sintomi sono identici a quelli che ho riscontrato io. Sebbene l'antenna del paraurti possa essere il colpevole, farei controllare prima i collegamenti dell'antenna principale della chiave. È un problema molto più comune in questi modelli.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice di sapere che non sono l'unico ad avere questo mal di testa. Ciò che hai descritto è esattamente ciò con cui ho a che fare. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hai riparato? Voglio solo assicurarmi di non avere sorprese con la mia BMW una volta che avrò risolto questo problema.

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Ciao di nuovo! Sì, sono felice di dirti che dopo averla fatta riparare dal meccanico, tutto ha funzionato a meraviglia! La riparazione mi è costata 95€, hanno dovuto risolvere un problema di collegamento via cavo al modulo antenna della chiave. Onestamente, ne è valsa la pena. Da allora l'auto è perfetta, niente più armeggiare con le chiavi manuali o avere a che fare con quel fastidioso dramma della chiusura centralizzata. È passato circa un mese ormai e il rilevamento delle chiavi è sempre perfetto. Che sollievo! Fidati, una volta sistemato, ti chiederai perché non l'hai fatto prima. Il prezzo che ho pagato sembra abbastanza ragionevole per la tranquillità che mi ha dato. Queste BMW possono essere pignole con la loro elettronica, ma almeno questa riparazione è stata semplice e non troppo pesante per il portafoglio!

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Sono appena tornato dal meccanico e caspita, avevi proprio ragione! Hanno riscontrato lo stesso problema con il collegamento corroso dell'antenna. Il costo della riparazione è stato abbastanza vicino a quello che avete pagato voi e non potrei essere più soddisfatto del risultato. Il meccanico è stato super trasparente, mi ha mostrato le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto. È stato un vero sollievo dopo l'ultima deludente esperienza in un'officina. La parte migliore? Non dovrò più lottare con le chiavi manuali o con le insolite sorprese della chiusura centralizzata. Ora l'auto si avvia perfettamente, proprio come quando l'ho acquistata. Apprezzo molto il vostro aiuto in questo caso. Mi ha evitato di essere potenzialmente sovraccaricato o di subire un lavoro non necessario. A volte queste stranezze BMW possono essere snervanti, ma questa si è rivelata una soluzione piuttosto semplice. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

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