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MikeAltenburg

Mistero dello scaricamento della batteria della BMW i4: serve aiuto

Ho dei problemi con la mia BMW i4 del 2023. La batteria sembra scaricarsi completamente quando l'auto rimane ferma per un po' e ricevo messaggi di errore sul cruscotto. Anche le luci sono deboli e tremolanti. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili di scaricamento della batteria sulla propria i4? Cosa ha diagnosticato l'officina e come è stato risolto? Sono alla ricerca di esperienze reali e soluzioni di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La BMW i4 2023 sta riscontrando un problema di scarica della batteria in stato di inattività, accompagnato da messaggi di errore e luci lampeggianti. Un problema simile in una BMW iX3 è stato ricondotto a un sensore della batteria difettoso e a connessioni corrose, causando letture errate del livello di carica e tempi di avviamento lenti. La soluzione suggerita prevede il controllo e l'eventuale sostituzione del sensore della batteria e la pulizia di eventuali connessioni corrose. Il proprietario prevede di affrontare queste potenziali cause durante un appuntamento di assistenza, nella speranza di risolvere il problema senza dover sostituire completamente la batteria.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

klauslorenz8

Ciao a tutti! Ho avuto un'esperienza simile sulla mia BMW iX3 del 2021 (prima avevo anche una i3). Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici, ma per i problemi elettrici mi affido principalmente a meccanici professionisti. L'inverno scorso, la mia iX3 ha mostrato gli stessi sintomi, un rapido esaurimento della batteria quando era parcheggiata e quelle fastidiose luci intermittenti. Si è scoperto che si trattava di un sensore della batteria difettoso che non leggeva correttamente i livelli di carica. L'ho portata nella mia officina abituale e la diagnosi è stata rapida. La riparazione mi è costata 315 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di pensare che si tratti dello stesso problema, però, potresti spiegarci: Quanto tempo impiega la batteria a scaricarsi? Vengono visualizzati codici di errore specifici? Quando ha iniziato a verificarsi il problema? Queste informazioni aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Queste BMW EV sono fantastiche, ma i loro sensori possono essere un po' pignoli a volte.

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MikeAltenburg (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! Sono a 74842 KM e ho fatto il tagliando il mese scorso, quindi questo problema è piuttosto frustrante. La batteria si scarica solitamente entro 48 ore dal parcheggio e ricevo il messaggio "Guasto al sistema elettrico del veicolo". È iniziato circa due settimane fa, all'improvviso. Apprezzo molto la tua idea sul sensore della batteria, che in effetti ha molto senso visti i miei sintomi. Temevo che potesse trattarsi di qualcosa di più serio con il pacco batteria principale. Domani fisserò un appuntamento con il mio centro di assistenza per far controllare i sensori nello specifico. Anche la vostra auto impiegava più tempo del solito per accendersi quando cercavate di avviarla?

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klauslorenz8

Ciao di nuovo! Sì, assolutamente, il mio iX3 aveva lo stesso problema di avvio lento che descrivi. Impiegava 15-20 secondi in più del normale per accendersi completamente, il che era molto fastidioso. Quello che descrivi è incredibilmente simile a quello che ho affrontato io, soprattutto il messaggio "Guasto al sistema elettrico del veicolo", è come un déjà vu! Il tuo chilometraggio è di circa 74.000 km, quindi è proprio il periodo in cui questi problemi ai sensori tendono a manifestarsi. La mia ha iniziato a fare i capricci a circa 68.000 km. Devo aggiungere una cosa che non ho menzionato prima: prima di farla riparare, ho notato che a volte l'auto mostrava anche livelli di carica errati. Ad esempio, passava dal 70% al 40% senza che la batteria si scaricasse effettivamente. Se si nota qualcosa di simile, è un altro chiaro segno che indica il problema del sensore. Tuttavia, per sicurezza, assicuratevi che controllino anche tutti i collegamenti del sensore. Nel mio caso, inizialmente volevano solo sostituire il sensore, ma c'era anche un leggero problema di corrosione su uno dei punti di connessione che doveva essere pulito. L'aver risolto entrambi i problemi allo stesso tempo mi ha evitato di doverci tornare di nuovo. Fatemi sapere come va al centro di assistenza. Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io!

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MikeAltenburg (community.author)

Grazie mille per le informazioni aggiuntive, e sì, anch'io sto notando quegli strani salti nel display del livello di carica! Proprio ieri è passato dal 65% al 35% in un attimo. Avrei dovuto menzionarlo nel mio primo post. Apprezzo molto la tua condivisione dei punti di connessione. Mi assicurerò sicuramente di menzionare sia il sensore che la possibile corrosione al centro di assistenza quando la porterò. Ho appena parlato al telefono con loro e sono riuscito ad ottenere un appuntamento per domani mattina. È un tale sollievo sentire che qualcun altro ha affrontato questo problema e l'ha risolto. Onestamente mi stavo stressando all'idea di dover sostituire l'intero sistema della batteria, il che sarebbe stato un incubo. Vi aggiornerò dopo l'appuntamento con l'assistenza, sperando che sia solo il sensore come nel vostro caso! I sintomi sembrano identici, quindi ora mi sento molto più ottimista. Grazie ancora per aver trovato il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a tranquillizzarmi!

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