Mistero sul simbolo della chiave della BMW X1, non parte dopo la manutenzione

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 28i del 2012. Appariva il simbolo della chiave e l'auto non si avviava. Inizialmente pensavo fosse solo una batteria scarica del telecomando, ma il problema persisteva anche con una nuova. L'ho portata dal mio meccanico e si è scoperto che la centralina del sistema di riconoscimento delle chiavi era difettosa. L'unità doveva essere sostituita e riprogrammata per sincronizzarsi con le mie chiavi. La riparazione non è stata solo una soluzione rapida, ho dovuto lasciare l'auto in officina per due giorni perché avevano bisogno di attrezzature diagnostiche speciali per i sistemi BMW. Era sicuramente un problema serio perché l'auto era completamente immobilizzata. In base ai tuoi sintomi, potrebbe essere il sensore Hall come sospetti, o la centralina come nel mio caso. Dal momento che il tuo meccanico ci ha lavorato di recente, c'è anche la possibilità che possano aver danneggiato accidentalmente alcune connessioni. Ti consiglierei di chiedere un secondo parere a uno specialista BMW certificato che abbia gli strumenti diagnostici adeguati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il problema dell'unità di controllo è esattamente come quello che sto affrontando io. Finalmente l'ho riparato la settimana scorsa, ma ho dovuto anche acquistare una nuova centralina. Alla fine il sensore di Hall si è rivelato corretto. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi? La mia X1 sembra a posto, ma sono un po' paranoico per ogni minimo rumore che emette!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di sapere che hai risolto il problema! Sì, questi problemi con le centraline possono essere davvero complicati. Nel mio caso, il conto totale è stato di circa 1000 € per l'intero lavoro di riparazione, compresa la nuova unità e la programmazione. In realtà è abbastanza simile a quello che probabilmente hai pagato tu, credo. La buona notizia è che da quando è stata riparata, la mia X3 funziona perfettamente, senza più problemi di simbolo dei tasti o di avviamento. Anche il sensore di Hall non è stato un problema per me, proprio come nel tuo caso. Come sapete, con queste auto altamente tecnologiche, a volte i problemi più semplici possono farvi perdere la testa! Non preoccuparti troppo di essere paranoico per i suoni, anch'io ero così per le prime settimane dopo la riparazione. Ma una volta che vi sarete resi conto che tutto funziona come dovrebbe, riacquisterete fiducia. Queste BMW sono piuttosto solide una volta sistemata l'elettronica. Basta fare la manutenzione regolare e non ci saranno problemi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rassicurazione! Sì, hai ragione sul costo, ho pagato più o meno lo stesso. Sono tornato oggi dal mio meccanico dopo un piccolo cambio d'olio e devo dire che ora mi sento molto meglio. L'auto funziona come un sogno! È buffo che entrambi abbiamo tratto conclusioni sul sensore di Hall quando invece si trattava dell'unità di controllo. Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto il vostro contributo, mi ha evitato di prendere la strada sbagliata per le riparazioni. La mia esperienza dal meccanico è stata piuttosto istruttiva questa volta. Il tipo mi ha spiegato tutto passo per passo e mi ha anche mostrato la vecchia centralina. La riparazione ha richiesto circa tre giorni in totale, comprese tutte le operazioni di programmazione e collaudo. È un po' fastidioso rimanere senza auto, ma meglio che avere problemi continui! Grazie ancora per il vostro aiuto. Penso che ora smetterò di essere ossessionato da ogni piccolo rumore e mi godrò la mia X1!

(Tradotto da Inglese)