Mitsubishi Challenger morta: mistero dell'interruttore di accensione

Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Outlander del 2014 l'anno scorso. Inizialmente pensavo fosse solo l'interruttore di accensione, ma si è scoperto che il cablaggio principale era difettoso. I collegamenti si erano deteriorati nel tempo, causando guasti elettrici intermittenti. All'inizio non me ne sono accorto, ma c'erano segnali di avvertimento come luci del cruscotto che tremolavano occasionalmente e gli alzacristalli elettrici che si comportavano male. L'ho portata al centro di assistenza della concessionaria e hanno diagnosticato il problema tramite un controllo completo dell'impianto elettrico. La sostituzione del cablaggio è stata un lavoro importante, ci hanno messo due giorni interi per completarla. Questo è stato sicuramente un problema serio poiché ha interessato l'intero impianto elettrico dell'auto. Il mio consiglio è di farlo prima diagnosticare correttamente. A volte quello che sembra un semplice problema all'interruttore di accensione potrebbe essere parte di un problema elettrico più grande. Ti consiglio di andare dal concessionario o in un'officina specializzata in impianti elettrici Mitsubishi. Spero che questo ti aiuti nella decisione.

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Quel problema con il cablaggio sembra abbastanza familiare a quello che sto affrontando ora. È davvero utile sapere che potrebbe non essere solo l'interruttore di accensione. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze elettriche?

(community_translated_from_language)

Ciao! Sono contento di aver potuto aiutarti con la mia esperienza. Sì, dopo aver riparato la mia Outlander del 2014, tutto ha funzionato perfettamente, niente più gremlin elettrici! In realtà l'ho fatto riparare circa 8 mesi fa e sono felice di riferire che il problema dell'interruttore di avviamento non si è più ripresentato. Il conto totale è arrivato a 95 € per la riparazione del cablaggio, il che è stato onestamente un sollievo perché ero preoccupato che potesse essere molto più costoso. Il meccanico ha scoperto che alcuni collegamenti si erano usurati nel tempo, ma una volta riparati, tutti i problemi elettrici sono scomparsi. Ora gli alzacristalli elettrici funzionano perfettamente, niente più spie del cruscotto tremolanti e l'auto si avvia perfettamente ogni volta. È come avere un'auto nuova! Se riscontri sintomi simili, ti consiglio vivamente di farla controllare il prima possibile. Piccoli problemi elettrici possono a volte portare a problemi più grandi se non controllati. Assicurati solo di trovare un meccanico che conosca davvero i sistemi elettrici della Mitsubishi, fa un'enorme differenza nell'ottenere la diagnosi giusta la prima volta. Fammi sapere come va con la tua Challenger!

(community_translated_from_language)

Grazie per tutte queste informazioni! Sono appena tornato dal meccanico, in realtà. Hai avuto ragione a cercare qualcuno che conoscesse le Mitsubishi, l'hai portata da uno specialista e loro hanno risolto il problema molto velocemente. Si è scoperto che era una combinazione di problemi, cablaggio usurato e un interruttore di accensione difettoso. Mi è costato circa 120€ in totale, il che non è stato così male come mi aspettavo. La parte divertente è stata quando mi hanno mostrato il vecchio cablaggio, sembrava che avesse attraversato una guerra! Il meccanico è stato fantastico, ha spiegato tutto chiaramente e mi ha persino mostrato cosa cercare in futuro. Ora l'auto funziona come un sogno, parte al primo colpo, ogni volta. Apprezzo molto l'aiuto di tutti in questo caso. A volte è bello sentire altri che hanno passato cose simili prima di buttare soldi in riparazioni. Immagino che terrò a portata di mano il numero di questo meccanico per riferimento futuro! Grazie ancora! Caso chiuso su questo.

(community_translated_from_language)