Mitsubishi Eclipse Cross: Problemi di trasmissione a 68K km

Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Outlander Diesel del 2019 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente quelli che descrivi, cambi di marcia bruschi e rumori di macinazione. Si è scoperto che il mio fluido di trasmissione era criticamente basso, il che stava causando problemi di pressione. L'ho portata al mio concessionario Mitsubishi locale (dopo una brutta esperienza con un'officina indipendente). Hanno trovato una piccola perdita in una delle linee di trasmissione che stava lentamente drenando il fluido. Oltre alla perdita, hanno anche dovuto lavare il sistema di trasmissione perché si erano accumulate delle particelle metalliche a causa del basso livello del fluido. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata, il fluido di trasmissione basso può causare gravi danni se non viene riparato rapidamente. L'ho risolto prima che si verificassero danni permanenti, ma il meccanico ha detto che sono stato fortunato a portarla quando l'ho fatto. I tuoi sintomi sembrano coincidere con quello che ho sperimentato, soprattutto a quel chilometraggio. Ti consiglio vivamente di andare da un concessionario Mitsubishi certificato per questo. Avranno gli strumenti diagnostici giusti e il fluido di trasmissione appropriato per il tuo modello specifico.

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Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che non sono l'unica ad avere questo problema. Sembra che abbiamo avuto problemi praticamente identici, il che è piuttosto rassicurante. Sono curioso, però, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi correlati alla trasmissione?

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Ciao di nuovo! Rispondendo alle tue domande, da quando ho riparato la mia Outlander, funziona come un sogno! Il conto totale è arrivato a 365€ presso il concessionario Mitsubishi, che ha coperto sia la riparazione del problema della pressione dell'olio della trasmissione che il rabbocco del livello basso del fluido. Onestamente, considerando il potenziale danno che avrebbe potuto verificarsi se non fosse stato riparato, penso che siano stati soldi ben spesi. Non ho avuto un solo problema alla trasmissione da quando l'ho riparata e il cambio ora è fluido come il burro, niente più quei rumori di sfregamento spaventosi! Sono davvero contento di averla portata dal concessionario quando l'ho fatto. L'auto funziona perfettamente da oltre un anno. Il mio consiglio? Non aspettare troppo. Sono stato fortunato a prenderla prima che si verificasse un danno serio e sembra che tu abbia preso la tua in una fase simile. La tranquillità dopo averla riparata correttamente ne vale assolutamente la pena. Assicurati solo di andare da qualcuno che conosce davvero le Mitsubishi, fa tutta la differenza!

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Grazie mille per tutti i dettagli! Mi hai davvero tranquillizzato su tutta questa situazione. Dopo la nostra chiacchierata, ho seguito il tuo consiglio e sono andato dal concessionario Mitsubishi la scorsa settimana. Avevi ragione, sapevano tutto! Stranamente, il mio problema era molto simile al tuo. Avevo anche una piccola perdita, ma l'hanno scoperta subito. Ho finito per pagare circa 400€, il che non è stato così grave come mi aspettavo. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha spiegato tutto chiaramente, un'esperienza così diversa dalla mia ultima officina! Ora l'auto funziona alla grande, niente più rumori strani o cambi di marcia bruschi. L'ho appena portata a fare un lungo giro ieri e mi è sembrata un'auto completamente diversa. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a fare la scelta giusta! A volte hai solo bisogno di quella spinta da qualcuno che c'è già passato, sai? Abbi cura di te!

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