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maxraven1

Modalità di emergenza trasmissione Fiat Toro

Ho un problema strano con la mia Fiat Toro diesel del 2016 (96.000 km). L'indicatore della trasmissione e la spia del motore sono accesi. Il cambio automatico è in modalità di emergenza e non cambia bene: sembra che slitti e faccia rumori di macinazione. La memoria errori ha un guasto memorizzato. Potrebbe essere difettosa la pressione dell'olio del radiatore e questo causerebbe questi sintomi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Fiat Toro diesel del 2016 ha presentato problemi di trasmissione, con il veicolo che è entrato in modalità di emergenza, accompagnato da slittamenti e rumori di rettifica. Il problema è stato collegato a bassi livelli di liquido di raffreddamento, che possono influire sul radiatore del cambio integrato nel radiatore, causando potenzialmente tali sintomi. Inoltre, è stato identificato un cavo difettoso come fattore contributivo. I problemi sono stati risolti rabboccando il liquido di raffreddamento e riparando il cavo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

norberteis8

Ho avuto un problema simile con la mia Toro. La ventola di raffreddamento è in funzione costantemente, anche quando il motore non è così caldo? Verificare se il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore è corretto. Una perdita di liquido di raffreddamento può causare ogni sorta di strani problemi con questi sistemi elettronici, mettendoli in modalità di emergenza. Hai notato un surriscaldamento?

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maxraven1 (community.author)

La ventola sembra funzionare più del solito e non ho controllato il livello del liquido di raffreddamento di recente, lo farò subito domattina. Ma un basso livello di liquido di raffreddamento potrebbe davvero interferire con la trasmissione in quel modo? Sembra così irrelato.

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norberteis8

Sì, un basso livello di liquido di raffreddamento o problemi con l'impianto di raffreddamento possono sicuramente! Il radiatore della trasmissione è spesso integrato con il radiatore. Se il sistema non riceve un raffreddamento adeguato, può innescare questi sintomi e mettere la trasmissione in modalità di emergenza per proteggersi. Ma dati i rumori di macinazione e i codici di errore, è probabile che si tratti anche di un problema di cavi o di connettori. Dovresti controllare anche quello, altrimenti, ti consiglio di farlo controllare da un'officina per essere sicuro.

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maxraven1 (community.author)

Ho controllato il liquido di raffreddamento ed era effettivamente basso. L'ho rabboccato e i problemi di trasmissione sono spariti. Si è scoperto che un cavo difettoso era la causa. Mi è costato 95€ per la riparazione. Apprezzo l'aiuto!

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