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janahuber1

Modalità di emergenza trasmissione Peugeot 106

Ciao, ho una Peugeot 106 del 2001, motore a benzina, con 78755 km sul contachilometri. Recentemente, si sono accese la spia della trasmissione e la spia del motore. Il cambio automatico sembra essere bloccato in modalità di emergenza e non cambia correttamente: slitta, sembra sporco e a volte fa rumori di macinazione. L'ho scansionata e c'è un errore memorizzato relativo alla pressione dell'olio del radiatore. Sospetto che possa essere un cavo difettoso o un collegamento della spina. Qualcuno ha riscontrato problemi simili? Idee su dove iniziare a cercare? Sto pensando di controllare le perdite e forse di testare il manometro. Potrebbe anche essere correlato al surriscaldamento o a una perdita di liquido di raffreddamento? Forse anche il radiatore dell'olio?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

laurajung5

Ehi, suona familiare! Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia 106. La trasmissione che va in modalità di emergenza è un dolore. Controlla il cablaggio e i connettori che vanno alla trasmissione. Una connessione allentata o corrotta può causare ogni sorta di stranezza. L'auto si è surriscaldata?

(Tradotto da Inglese)

janahuber1 (Autore)

Grazie per il consiglio! Controllerò sicuramente il cablaggio e i connettori. Su quali connettori dovrei concentrarmi in particolare? E hai avuto problemi con rumori di macinazione come quelli che sto riscontrando?

(Tradotto da Inglese)

laurajung5

Non ricordo esattamente quale connettore fosse, ma credo fosse quello più vicino al radiatore. E sì, anch'io avevo delle leggere macinature a volte. Onestamente, dopo averci armeggiato per un po', l'ho portato in officina. Si è scoperto che era un collegamento difettoso, proprio come sospettavi. È meglio farlo controllare da un professionista, soprattutto con quei rumori.

(Tradotto da Inglese)

janahuber1 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile. Ho controllato il collegamento e quello era davvero il problema. Sono andato in officina e hanno controllato tutti i collegamenti e riparato quello difettoso. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Tutte le spie sono ora spente e l'auto cambia di nuovo correttamente!

(Tradotto da Inglese)

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