Molteplici spie di allarme affliggono il proprietario della Suzuki Wagon R

Ho avuto una situazione simile con la mia Suzuki Swift del 2020. Dopo la comparsa di diverse spie e messaggi di errore, tra cui l'indicatore di malfunzionamento, ho inizialmente provato a scollegare la batteria per 15 minuti, ma questo ha eliminato solo temporaneamente gli avvisi. Quando l'officina ha collegato lo strumento di scansione, il modulo di controllo mostrava diversi codici di errore. Dopo la diagnosi, hanno scoperto che la causa principale era una codifica errata nel sistema del veicolo, probabilmente dovuta a un precedente aggiornamento del software non completato correttamente. La riparazione ha comportato la riprogrammazione dei moduli di controllo e la cancellazione di tutti i codici di errore. Il costo totale è stato di 360 euro, comprensivo del tempo di diagnostica e della ricodifica completa del sistema. Dopo la riparazione, non sono più comparsi messaggi di errore e la spia del motore è rimasta spenta. Per aiutarci a risolvere il vostro caso, potreste condividere le vostre opinioni: Ha effettuato di recente aggiornamenti software o scollegamenti della batteria? Quali sono i messaggi di errore specifici visualizzati? La spia del motore rimane accesa costantemente o sfarfalla? Ha notato cambiamenti nella guida dell'auto? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

La mia Wagon R ha 171668 km da quando è stata acquistata ed è stata sottoposta a regolari intervalli di manutenzione. Non ho notato alcun problema alla batteria o aggiornamenti recenti del software. La spia del motore rimane costantemente accesa e il messaggio di errore riguarda il sistema di controllo del motore. L'auto funziona senza problemi e non presenta variazioni di prestazioni degne di nota. Questo feedback è rassicurante in quanto indica un potenziale problema di software piuttosto che un problema meccanico. Il reset dei codici diagnostici di cui avete parlato sembra un primo passo logico. La farò controllare da un professionista per escludere qualsiasi malfunzionamento grave del motore. La presenza di più avvisi su diversi display sembra simile alla tua esperienza con la codifica del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua Wagon R. La spia motore costante associata a prestazioni normali corrisponde effettivamente alla mia esperienza con il problema del modulo di controllo Swift. Molteplici avvisi di sistema senza effettivi problemi di prestazioni spesso indicano problemi di comunicazione o di codifica piuttosto che guasti meccanici. Nel mio caso, la scansione OBD-II ha rivelato diversi codici di errore che inizialmente sembravano non correlati, ma che sono stati tutti ricondotti a un singolo problema del software. Il fatto che l'auto funzioni regolarmente avvalora questa teoria, in quanto la codifica del modulo danneggiato in genere attiva le spie senza influire sulle prestazioni del motore. La diagnostica effettuata presso la mia officina ha dimostrato che la spia di malfunzionamento è stata attivata da errori di comunicazione tra le unità di controllo piuttosto che da guasti effettivi dei componenti. Dato che il vostro chilometraggio è superiore al mio, sarebbe saggio far controllare dallo strumento di scansione eventuali codici memorizzati aggiuntivi come misura preventiva. Considerate di chiedere all'officina di: Eseguire una diagnostica completa del sistema, al di là dei soli codici motore, Verificare la presenza di eventuali aggiornamenti dei moduli di controllo, Verificare che tutti i moduli comunichino correttamente, Cancellare e monitorare i codici di guasto dopo le riparazioni Il costo della riparazione potrebbe essere diverso dal mio caso di 360 euro, a seconda di ciò che trovano, ma prendere questi problemi in anticipo di solito previene problemi più costosi in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Questo mi ha davvero aiutato a capire cosa indagare con la mia Wagon R. Apprezzo il fatto di sapere che quando appaiono più messaggi di errore su diversi display, potrebbe trattarsi di un problema di software o di comunicazione piuttosto che meccanico, soprattutto perché la mia auto funziona ancora bene. La spia del motore sempre accesa con prestazioni normali corrisponde a quanto riscontrato da altri con problemi di codifica del modulo di controllo. Ho programmato una visita in officina per domani, dove eseguiranno una diagnosi completa del motore e una scansione di eventuali codici OBD-II memorizzati. Si assicureranno di controllare tutti i moduli di controllo e la loro comunicazione come suggerito. Il costo potenziale di 360 € mi dà un utile punto di riferimento, anche se capisco che potrebbe variare in base a ciò che trovano. Almeno ora so che devo chiedere loro di controllare specificamente: Codifica del modulo di controllo, Errori di comunicazione del sistema, Stato di aggiornamento del software, Codici di errore memorizzati in tutti i sistemi Aggiornerò il thread una volta ottenuti i risultati dall'officina nel caso in cui altri si imbattano in indicatori di avvertimento simili sui loro veicoli.

(Tradotto da Inglese)