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danielhartmann10

Motore a benzina della Seat Ibiza che si spegne al minimo

Le scrivo per chiedere aiuto riguardo a un problema complesso che ho riscontrato con la mia Seat Ibiza del 2013, equipaggiata con un motore a benzina e che attualmente segna 103029 km. Il veicolo presenta sintomi indicativi di un malfunzionamento della valvola di controllo dell'aria al minimo. Nello specifico, la spia del motore di controllo è accesa e le procedure diagnostiche rivelano un codice di errore corrispondente memorizzato nella memoria degli errori. Inoltre, il motore dimostra una tendenza a spegnersi al minimo, il che è comprensibilmente indesiderabile. Sospetto che ci possa essere un problema con l'aspirazione dell'aria. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile? Qualsiasi informazione sarebbe molto apprezzata.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

romyrichter8

Questo sembra piuttosto fastidioso! La spia del motore di controllo e il blocco del motore non sono sicuramente ideali. Non sono del tutto sicuro, ma hai controllato eventuali perdite d'aria evidenti nel sistema di aspirazione? Un sensore di portata massica dell'aria difettoso potrebbe anche potenzialmente causare sintomi simili. Il motore gira male sempre, o solo al minimo? Non ho una Seat Ibiza, ma una volta ho avuto un problema simile con un'altra macchina. Speriamo che qualcuno con più informazioni sul tuo modello specifico possa intervenire.

(Tradotto da Inglese)

danielhartmann10 (Autore)

Grazie per la sua risposta. Per quanto riguarda la sua richiesta sulle perdite d'aria, ho eseguito un'ispezione visiva del sistema di aspirazione e non ho osservato alcuna violazione o disconnessione evidente. Tuttavia, riconosco che potrebbero esistere perdite sottili che non sono facilmente rilevabili solo con mezzi visivi. Per quanto riguarda il sensore di portata d'aria massica, esiste un metodo consigliato per valutare le sue prestazioni, o la sostituzione è l'unico mezzo affidabile di verifica? Le prestazioni del motore sono generalmente fluide in tutta la gamma di RPM, ad eccezione del minimo, durante il quale si verificano instabilità e occasionali spegnimenti.

(Tradotto da Inglese)

romyrichter8

Okay, considerando le prestazioni stabili a regimi più alti, ma l'instabilità al minimo, sembra proprio che il sistema di controllo del minimo sia il colpevole. Sono ancora un po' scettico, perché ci sono molte cose che possono causare questo. Tuttavia, in base alla descrizione e al codice di errore, un'aspirazione d'aria contaminata che influisce sulla valvola IAC è certamente plausibile. Onestamente, senza ulteriori strumenti diagnostici, è piuttosto difficile individuare la causa esatta. Direi che è probabilmente meglio portarlo in un'officina di fiducia per una diagnosi e una riparazione adeguate. Possono eseguire test del fumo e utilizzare apparecchiature diagnostiche per verificare il problema e fornire la necessaria riparazione.

(Tradotto da Inglese)

danielhartmann10 (Autore)

Vorrei esprimere la mia gratitudine per il suo contributo. A seguito di un'ispezione completa da parte di un tecnico certificato, la causa principale è stata effettivamente identificata in un sistema di aspirazione dell'aria fortemente contaminato, che di conseguenza ha compromesso la funzionalità della valvola di controllo dell'aria al minimo. La sostituzione della valvola IAC e la pulizia accurata del collettore di aspirazione hanno comportato una spesa totale di 425€. Il veicolo ora funziona come previsto, con un minimo stabile e senza ulteriori episodi di spegnimento. Grazie ancora per il suo aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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