Motore a benzina Seat Arosa con sibilo e bassi consumi

Mi sembra una perdita di vuoto. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Vauxhall Astra. Era come ascoltare il fischio di un bollitore ogni volta che premevo sull'acceleratore. Controlla tutti i tubi del vuoto, specialmente quello che va al collettore di aspirazione e al corpo farfallato. Una crepa nel tubo può causare un maggiore consumo di carburante e attivare la spia del motore. Spesso è una riparazione economica, ma a volte è difficile da diagnosticare

(Tradotto da Inglese)

Questo è interessante. Hai menzionato il controllo del tubo del vuoto al collettore di aspirazione e al corpo farfallato. C'è un punto particolare su quei tubi che tende a guastarsi? Sto solo cercando di restringere la ricerca, poiché ci sono alcuni tubi sotto il cofano della mia Arosa e non sono sicuro di dove guardare esattamente. Inoltre, una perdita lì influenzerebbe il turbocompressore in qualche modo, o è un sistema separato?

(Tradotto da Inglese)

Sì, di solito è dove il tubo si piega o si collega a qualcosa. Pensa a piegare troppo una cannuccia: si romperà nel punto di flessione. Per quanto riguarda il turbocompressore, il tuo non ce l'ha, quindi non devi preoccuparti. Ma onestamente, se non sei sicuro al 100%, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata veloce da un meccanico. Possono fare un test di fumo per trovare la perdita in pochi secondi

(Tradotto da Inglese)

Hai centrato perfettamente il problema! Ho controllato il tubo del vuoto che si collega al collettore di aspirazione, ed eccolo lì: una grossa crepa. Ho sostituito il tubo, il sibilo è sparito, la spia del motore è spenta e giuro che il consumo di carburante è già migliorato. Mi è costato circa 100€ per il tubo e un po' di lavoro. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)