mariesilver7
Motore a benzina Viano che batte e perdita di potenza
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
mariesilver7 (Autore)
Teste dei cilindri, eh? Onestamente, non ho idea delle teste dei cilindri. Sono facili da controllare da solo, o è meglio portarla da un meccanico? E di che tipo di depositi stiamo parlando? Potrebbe essere qualcosa che potrei provare a pulire da solo con un additivo per carburante o qualcosa del genere?
(Tradotto da Inglese)
elias_kaiser88
Sebbene un'ispezione visiva delle testate dei cilindri possa offrire qualche spunto, una diagnosi corretta richiederebbe probabilmente strumenti e competenze specialistiche per valutare con precisione la camera di combustione e le condizioni delle valvole. Per quanto riguarda i depositi, questi consistono tipicamente in accumuli di carbonio derivanti da una combustione incompleta. Sebbene gli additivi per carburante possano offrire un'azione pulente, la loro efficacia nella risoluzione di problemi significativi di pre-accensione può essere limitata. Considerando i sintomi che hai descritto, incluso il codice di errore e la potenza ridotta, ti consiglio vivamente di consultare un'officina qualificata per eseguire una valutazione diagnostica approfondita. Potrebbe prevenire ulteriori danni.
(Tradotto da Inglese)
mariesilver7 (Autore)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che erano i depositi di carbonio nella camera di combustione a causare la pre-accensione, proprio come sospettavi. Hanno fatto una pulizia della camera di combustione e mi è costato circa 425 €, ma ora funziona di nuovo come un campione. Niente più battiti, la potenza è tornata e niente più fumo. Apprezzo molto il tuo aiuto.
(Tradotto da Inglese)
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elias_kaiser88
Capisco la tua frustrazione. Ho riscontrato sintomi simili con la mia Mercedes Vito, anche se devo chiarire che non ho confermato che l'anno di fabbricazione sia lo stesso. La potenza ridotta del motore, gli strappi durante l'accelerazione e la presenza di fumo suggeriscono un potenziale problema legato al processo di combustione. Il rumore di battito che descrivi potrebbe infatti essere battito in testa, possibilmente derivante da preaccensione. Questo può essere causato da depositi all'interno della camera di combustione che alterano la fasatura dell'accensione e creano punti caldi. Hai indagato sulle condizioni delle tue testate?
(Tradotto da Inglese)