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hansflamme7

Motore a vela magro

Ciao, ho dei problemi con la mia Chevrolet Sail del 2018, motore a benzina, con circa 53968 km sul contachilometri. Ultimamente, il motore sembra girare magro. Ho notato una riduzione della potenza del motore e la spia del motore continua ad accendersi. Il motore gira anche in modo irregolare e ci sono degli strappi quando accelero. Ho controllato il filtro dell'aria e sembra pulito. Sospetto che possa essere legato al sistema di iniezione del carburante, forse un iniettore difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Chevrolet Sail 2018 sta riscontrando problemi di magra, che portano a una riduzione della potenza del motore, alla spia del motore di controllo accesa, a un funzionamento irregolare e a strattoni durante l'accelerazione. Il filtro dell'aria è stato controllato ed è risultato pulito, portando al sospetto di un problema al sistema di iniezione del carburante, possibilmente un iniettore difettoso. Un caso simile è stato risolto sostituendo un iniettore del carburante difettoso, suggerendo che una visita da un meccanico per una corretta diagnosi e una potenziale sostituzione dell'iniettore potrebbe risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

thomas_krause1

Problema interessante. Anch'io possiedo una Sail, anche se non posso dire di conoscere molto la meccanica. Ho avuto sintomi simili tempo fa e l'auto era quasi inguidabile. Il tuo problema si verificava solo quando il motore era caldo, o anche quando era freddo?

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hansflamme7 (community.author)

Grazie per la tua risposta! Il problema sembra essere presente indipendentemente dal fatto che il motore sia caldo o freddo. Potrebbe essere leggermente peggiore quando è freddo, ma è sicuramente evidente anche dopo che il motore si è riscaldato. Sei riuscito a scoprire qual era il problema nel tuo caso? Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato.

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thomas_krause1

Ah, sì! Se il problema è presente indipendentemente dalla temperatura, sembra che il nostro problema fosse simile dopotutto. Nel mio caso, si è rivelato essere un iniettore di carburante difettoso. Ho provato a pulire il corpo farfallato e a controllare il sensore di ossigeno, ma niente sembrava funzionare. Dopo averlo portato in un'officina locale, hanno identificato l'iniettore difettoso e lo hanno sostituito. Consiglierei di portare la tua auto da un meccanico di fiducia per ottenere una diagnosi adeguata.

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hansflamme7 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Lo sospettavo, ma è bene avere una conferma. Lo porterò dal mio meccanico e farò controllare gli iniettori. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha fatto risparmiare un sacco di tempo. Si è scoperto che era esattamente come hai detto! Il conto è stato di 515€, ma ora funziona come nuovo.

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