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barbaratiger1

Motore con funzionamento irregolare che si spegne

Ho problemi con il mio Renault Trafic del 2009 (motore a benzina). Ha circa 205.000 km. Ultimamente, funziona molto male e a volte si spegne anche al minimo. La spia del motore è accesa e sembra che strattoni un po' quando cerco di accelerare. Ho dato un'occhiata e il cavo e il collegamento della candela mi sembrano un po' usurati. Idee su cosa potrebbe causare questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il Renault Trafic del 2009 presentava problemi di funzionamento irregolare, spegnimenti e sobbalzi durante l'accelerazione, con la spia del motore accesa. Questi sintomi suggerivano un possibile difetto della bobina di accensione, soprattutto considerando il chilometraggio del veicolo. Sono stati inoltre segnalati come potenziali problemi il cavo usurato e la connessione del connettore. Si è raccomandato di far diagnosticare il problema da un professionista, che ha confermato il guasto della bobina di accensione e la connessione interrotta, portando a una riparazione riuscita.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alinaschulze13

Dalla tua descrizione, sembra che tu possa avere una bobina di accensione difettosa. Funzionamento irregolare, stallo, la spia del motore e sussulti durante l'accelerazione sono tutti sintomi comuni di guasto della bobina. Dato il chilometraggio, è certamente plausibile. Hai controllato le bobine per eventuali danni visibili o corrosione? Inoltre, sarebbe utile sapere se hai accesso a uno scanner OBDII per leggere i codici di errore, poiché questo può confermare il mancato avviamento e indicare quale cilindro è interessato.

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barbaratiger1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho uno scanner. C'è un modo per testare le bobine di accensione senza strumenti speciali? Non sono molto esperto di meccanica, ma sono disposto a provare se è qualcosa di relativamente semplice.

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alinaschulze13

Sebbene esistano metodi per testare le bobine di accensione con strumenti di base, senza uno scanner OBDII per individuare il cilindro che perde colpi, diventa più difficile. Data la tua descrizione di un cavo o di un collegamento della candela possibilmente difettoso, è altamente probabile che la bobina di accensione sia la colpevole. Considerando i sintomi e il tuo livello di comfort, la soluzione più efficiente è far diagnosticare il problema da un'officina e confermare la bobina difettosa. Ciò previene potenziali ulteriori danni da tentativi fai-da-te errati.

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barbaratiger1 (community.author)

Okay, apprezzo il consiglio. Sembra che sia meglio lasciare questo ai professionisti. L'ho portato in officina e avevi ragione: era una bobina di accensione difettosa! Il collegamento del cavo e della spina era effettivamente rotto. Mi è costato circa 95€ per farlo riparare. Funziona come nuovo adesso. Grazie ancora per l'aiuto!

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