Motore diesel della Mini Roadster in funzione irregolare

Motore ruvido e spia del motore accesa sulla tua Roadster, con quel codice di errore, mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Mini. Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante o odori insoliti? Potrebbe essere correlato a sensori dell'auto difettosi o problemi con l'iniezione di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Il consumo di carburante sembrava un po' più alto del solito, e c'era un leggero odore di gasolio non bruciato, quindi questo coincide con problemi di iniezione del carburante. Ricorda di aver riscontrato altri codici di errore o sintomi specifici oltre a quelli già menzionati? Hai provato a effettuare qualche modifica di ottimizzazione delle prestazioni prima che si verificasse questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Sì, l'odore di carburante incombusto è un indicatore chiave. Ho riscontrato altri errori relativi a mancate accensioni. Non ho tentato alcuna messa a punto delle prestazioni, quindi non saprei se ciò ha causato il problema. Il mio consiglio è di andare in un'officina con un buon strumento diagnostico. Eseguiranno una diagnostica di bordo più approfondita sul sistema di iniezione del carburante e confermeranno l'iniettore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la conferma dei miei sospetti. Dopo una visita all'officina, la diagnostica ha indicato un iniettore difettoso. L'errore "reset quantity drift compensation" era effettivamente un sintomo. La sostituzione dell'iniettore e la ricalibrazione del sistema di iniezione del carburante, come parte della diagnostica di bordo, sembrano aver risolto il problema del motore irregolare e della spia del motore di controllo. Grazie per il tuo contributo!

(Tradotto da Inglese)