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Motore diesel Edge che si arresta e funziona in modo irregolare

La mia Ford Edge del 2022 con motore diesel mi sta dando problemi. Ha 178344 km sul contachilometri. In pratica, a volte non si avvia, oppure si spegne al minimo. Inoltre, la spia del motore è accesa e, quando funziona, gira in modo irregolare, come se avesse delle mancate accensioni. Ho anche notato che il consumo di carburante è aumentato molto. L'ho collegata a un lettore e ho trovato un errore nella memoria degli errori, ma non l'ho ancora individuato. Una pompa del carburante difettosa potrebbe causare tutto questo, oppure dovrei iniziare a controllare gli iniettori? Potrebbe forse essere un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Ford Edge diesel del 2022 presenta problemi di avviamento, spegnimento al minimo, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante, con la spia del motore di controllo accesa. Il problema potrebbe essere causato da una pompa del carburante difettosa o da cablaggi e connessioni difettosi, in particolare al connettore della spina della pompa del carburante. Si consiglia di ispezionare queste connessioni per verificare la presenza di allentamenti o corrosione prima di prendere in considerazione riparazioni più estese. Si raccomanda una diagnosi in un'officina professionale per identificare e risolvere accuratamente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

liamraven1

Mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Edge, anche se ho il motore a benzina. Bloccaggio, funzionamento irregolare... tutto il pacchetto. Potrebbe essere la pompa del carburante che si guasta, ma prima di smontare tutto, hai controllato il cablaggio e i collegamenti alla pompa del carburante stessa? Soprattutto il connettore. A volte una connessione allentata o corrotta può causare ogni sorta di stranezza. Le pompe del carburante erogano carburante dal serbatoio al sistema di iniezione del motore. Un cattivo collegamento elettrico farà sì che la pompa non riceva abbastanza elettricità o il segnale che dovrebbe riceverla. Questo può facilmente causare i sintomi che descrivi.

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sophie_star1 (community.author)

Interessante. Quindi, quando dici 'cablaggio e collegamenti', stiamo parlando di rintracciare l'intero sistema di alimentazione, compresi tutti gli iniettori, o solo concentrandoci sulla pompa del carburante stessa e il suo cablaggio immediato? Cosa hai cercato esattamente quando hai avuto un problema simile?

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liamraven1

No, non inizierei a indagare sull'intero sistema di alimentazione per ora. Mi concentrerei prima sulla pompa del carburante. Controlla il connettore che si collega direttamente alla pompa del carburante. Guarda se è allentato, corroso o se qualche filo è danneggiato. Onestamente, consiglierei di farlo controllare da un'officina. Queste auto moderne sono così complicate e armeggiare con il sistema di alimentazione può essere rischioso. Probabilmente è solo la pompa del carburante come detto, ma controlleranno i cavi e tutti i collegamenti prima di sostituirla comunque.

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sophie_star1 (community.author)

Grazie, è davvero utile. Apprezzo l'intuizione. Controllerò i collegamenti, ma probabilmente va oltre le mie capacità. Ho già preso un appuntamento per farlo controllare in officina; hanno detto che costerà circa 95€. Spero che sia solo un filo allentato come hai suggerito. Pubblicherò cosa trova l'officina nel caso in cui qualcun altro si imbatta in questo problema. Il problema era, come suggerito, un collegamento via cavo o spina!

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