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robin_frank63

Motore diesel Getz che gira grasso

Ho problemi con la mia Hyundai Getz del 2006, è la versione diesel con 182.508 km. Il motore sembra girare troppo grasso. Ho notato un calo reale della potenza del motore e la spia del motore continua ad accendersi. Il motore gira in modo irregolare, il consumo di carburante è decisamente aumentato e strattona un po' quando accelero. Penso che potrebbe essere una valvola di iniezione o un iniettore difettoso. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore diesel Hyundai Getz del 2006 sta riscontrando problemi di arricchimento della miscela, che portano a una riduzione della potenza, irregolarità di funzionamento, aumento del consumo di carburante e accensione della spia del motore. La causa sospetta è una valvola o un iniettore di iniezione difettoso. Dopo aver consultato altri, è stato suggerito di controllare il filtro dell'aria e il collettore di aspirazione, ma il problema è stato infine diagnosticato come un iniettore difettoso, che è stato sostituito per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jessica_weber6

Ehi, sembra brutto! Ho avuto una cosa simile con la mia vecchia Renault Megane. Stessi sintomi, potenza ridotta, funzionamento irregolare, tutto il pacchetto. Hai controllato il filtro dell'aria o il collettore di aspirazione?

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robin_frank63 (community.author)

Grazie per la risposta! Non ho ancora controllato il collettore di aspirazione, ma ho sostituito di recente il filtro dell'aria. Un collettore di aspirazione sporco potrebbe davvero causare tutti quei problemi, inclusa la spia del motore e una scarsa economia di carburante?

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jessica_weber6

Sì, è possibile. Nel mio caso con la Megane, si è scoperto che era un iniettore difettoso. Un collettore di aspirazione intasato può compromettere il rapporto aria-carburante, ma gli strappi e la spia del motore indicano più problemi di alimentazione del carburante. Suggerirei di portarla in officina per farla diagnosticare correttamente.

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robin_frank63 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina come hai suggerito, e avevi ragione. Si è scoperto che era effettivamente un iniettore difettoso. Mi è costato circa 515€ per farlo sistemare, ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi.

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