benkrueger2
Motore diesel Mercedes Classe E con funzionamento irregolare
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un motore diesel Mercedes Classe E del 2002 presentava un funzionamento irregolare e la spia del motore accesa, con un errore che indicava un problema di "compensazione della deriva della quantità di reset". Questo problema era probabilmente legato a un'iniezione di carburante incoerente, possibilmente a causa di problemi agli iniettori. Si è suggerito di controllare perdite o problemi di cablaggio e di richiedere una diagnosi professionale per evitare spese inutili. In definitiva, un'officina ha identificato un iniettore difettoso, lo ha sostituito ed ha eseguito una regolazione di compensazione, risolvendo il problema e ripristinando la fluidità del motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
benkrueger2 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Non ho ancora controllato specificamente perdite o problemi di cablaggio, ma ci darò sicuramente un'occhiata. Quando hai avuto il problema, il messaggio di errore menzionava specificamente la compensazione della deriva o la regolazione della compensazione? E hai finito per sostituire gli iniettori, o solo quello difettoso?
(community_translated_from_language)
christianschmid8
Sì, il codice di errore era decisamente legato alla compensazione della deriva, qualcosa sulla regolazione del carburante che era completamente fuori posto. Suggerirei vivamente di ottenere una diagnosi adeguata da un'officina con esperienza sui motori diesel Mercedes. Hanno gli strumenti per testare correttamente ogni iniettore e vedere se è entro le specifiche. Sostituire gli iniettori può diventare costoso in fretta. Possono eseguire un test diagnostico, possono testare ognuno individualmente e darti una risposta solida. Altrimenti stai solo indovinando e buttando soldi al problema. Fidati di me, non vorrai pasticciare troppo con il sistema di iniezione del carburante senza l'attrezzatura giusta.
(community_translated_from_language)
benkrueger2 (community.author)
Grazie mille per il consiglio. Ho controllato perdite e problemi di cablaggio evidenti, ma non ho trovato nulla. L'ho portato in officina e hanno confermato che uno degli iniettori era difettoso e causava il problema della compensazione della deriva. Hanno sostituito l'iniettore difettoso e hanno eseguito una regolazione della compensazione. Il costo totale è stato di 515 €. Il motore ora funziona senza problemi e la spia del motore è spenta. Apprezzo l'aiuto.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
christianschmid8
Suona familiare, ho avuto un problema simile con la mia Mercedes E Klasse, anche se era di qualche anno più recente. Funzionamento irregolare e la spia del motore sono sintomi classici. I problemi di compensazione della deriva di solito indicano problemi con gli iniettori stessi. I sensori dell'auto probabilmente rilevano che l'iniezione di carburante non è coerente su tutti i cilindri. Hai notato una diminuzione del consumo di carburante? Prima di andare troppo a fondo, hai controllato se ci sono perdite evidenti o problemi di cablaggio intorno agli iniettori?
(community_translated_from_language)