Motore diesel Seat Altea che si spegne durante l'accelerazione

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Altea un po' di tempo fa. Accelerazione a scatti e la spia del motore sono stati i primi segnali. Hai controllato il sensore del collettore? Potrebbe dare letture errate a causa di una perdita di guarnizione nell'aspirazione. Questo influisce sulle prestazioni del motore e sulla pressione del collettore. L'odore di scarico è molto forte? Per me è stato un indizio.

(Tradotto da Inglese)

Non ho controllato personalmente il sensore di aspirazione. Dov'è esattamente situato, ed è facile individuare una perdita di guarnizione? Non sono molto bravo con le auto, ma ci proverei prima di andare in officina. E sì, l'odore di scarico è piuttosto forte, soprattutto quando il motore si spegne.

(Tradotto da Inglese)

Sì, in base ai tuoi sintomi, soprattutto al forte odore di scarico, sembra proprio una perdita del collettore di aspirazione. Il sensore è solitamente fissato direttamente al collettore, ma onestamente, se non hai molta familiarità con i motori delle auto, è probabilmente meglio farlo controllare da un'officina. Una perdita di guarnizione può essere difficile da individuare senza gli strumenti e l'esperienza adeguati. Meglio prevenire che curare, soprattutto con potenziali danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ho portata dal meccanico, e hai avuto perfettamente ragione. Hanno confermato che il collettore di aspirazione perdeva a causa di surriscaldamento. Mi è costato 1180€ per sistemarlo, ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi.

(Tradotto da Inglese)