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robinsmith48

Motore diesel Trax che funziona grasso

Ho una Chevrolet Trax del 2013 con motore diesel e circa 215.892 km sul contachilometri. Penso che il motore stia girando troppo grasso. Ho notato un calo di potenza, la spia del motore è accesa e gira in modo irregolare. Anche il mio consumo di carburante è aumentato e sembra che strattoni quando accelero. Potrebbe essere un iniettore difettoso il colpevole? Sembra che venga scaricato troppo carburante, come un rubinetto che non si chiude.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Trax diesel del 2013 sta manifestando sintomi di funzionamento ricco, tra cui una diminuzione di potenza, un funzionamento irregolare, un aumento del consumo di carburante e la spia del motore di controllo accesa. Le possibili cause includono una valvola iniettori difettosa o un sensore di ossigeno guasto, entrambi in grado di alterare la miscela aria-carburante. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo del rapporto aria-carburante e la potenziale sostituzione del sensore di ossigeno o della valvola iniettori, con il consiglio di rivolgersi a un'officina per una diagnosi e una riparazione accurate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

wolfgangghost46

Ehi, suona familiare. Ho anch'io una Chevrolet Trax, anche se non sono sicuro dell'anno esatto. Ho avuto problemi simili. Spia motore, funzionamento irregolare e sensazione di lentezza. Hai controllato il rapporto aria-carburante? Potrebbe valere la pena controllare il sensore di ossigeno, poiché uno difettoso può compromettere la miscela. Sembra che il tuo motore stia soffocando di carburante.

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robinsmith48 (community.author)

Grazie per il consiglio. Dove si trova esattamente il sensore di ossigeno? È difficile da raggiungere? E questo causerebbe anche un aumento del consumo di carburante come sto vedendo?

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wolfgangghost46

Beh, la mia era vicino al convertitore catalitico, ma non sono sicuro se la tua sia nello stesso posto. Onestamente, non sono un meccanico. Ho portato la mia in officina quando ho avuto quei problemi. Potrebbe essere il sensore O2, ma per essere sicuri, suggerirei di andare in officina. Hanno diagnosticato un problema con un iniettore e, dopo 515€, era come nuovo.

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robinsmith48 (community.author)

Grazie per l'avviso. Lo porterò in un'officina locale e lo farò controllare. Sapere che potrebbero essere gli iniettori a causare il problema aiuta a restringere il campo. Apprezzo l'aiuto.

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