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konstantindunkel12

Motore diesel Trax che funziona magro

Ho una Chevrolet Trax del 2018 con motore diesel. Il motore sembra girare troppo magro, con potenza ridotta, spia motore accesa, funzionamento irregolare e strappi durante l'accelerazione. Ho controllato il filtro dell'aria e il sensore MAF, entrambi sembrano puliti. Potrebbe essere la causa un convertitore catalitico difettoso, candele, la valvola EGR o un corpo farfallato sporco?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Trax diesel del 2018 sta riscontrando problemi di magra, con conseguente riduzione di potenza, spia del motore accesa, funzionamento irregolare e strappi durante l'accelerazione. Controlli iniziali del filtro dell'aria e del sensore MAF hanno mostrato che erano puliti. Tra le cause potenziali considerate figurano un convertitore catalitico difettoso, candele, valvola EGR o corpo farfallato sporco. Il problema è stato risolto sostituendo una valvola iniettore difettosa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

amelie_zimmermann4

Ciao! Anch'io ho una Trax e ho avuto problemi simili tempo fa. Il motore sembrava stesse boccheggiando. Hai controllato gli iniettori del carburante? Quelli possono intasarsi abbastanza facilmente. La spia del motore lampeggia o rimane accesa?

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konstantindunkel12 (community.author)

La spia del motore è solo accesa, non lampeggia. Non ho ancora estratto gli iniettori, volevo prima esplorare altre opzioni. Quando dici di aver avuto problemi simili, erano esattamente gli stessi sintomi: potenza ridotta, funzionamento irregolare, strappi? Cosa ha risolto il problema per te?

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amelie_zimmermann4

Ok, una luce costante è leggermente migliore di una lampeggiante. Sì, stessi sintomi – sembrava di guidare un trattore, non un'auto moderna. Onestamente, diagnosticarlo da solo è stata una sofferenza. Consiglierei di portarlo in un'officina valida e di far fare loro una diagnosi adeguata. Mi ha fatto risparmiare un sacco di tempo e potenziali mal di testa.

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konstantindunkel12 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Speravo di evitare l'officina, ma sembra che potrebbe essere la cosa migliore da fare. Prenoterò e condividerò la soluzione. Era un iniettore difettoso. Mi è costato 515€ per farlo sistemare.

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