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norberthuber4

Motore Galaxy magro

La mia Ford Galaxy del 2006 con motore a benzina sta funzionando in modo magro. Ho potenza ridotta, spia motore accesa, funzionamento irregolare e strappi durante l'accelerazione. Sospetto il sistema di iniezione, forse un iniettore difettoso. Ho controllato il collettore di aspirazione, il sensore MAF e pulito il corpo farfallato. Idee prima di sostituire il convertitore catalitico?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Galaxy del 2006 con motore a benzina sta presentando una condizione di magra, che si traduce in riduzione di potenza, spia del motore accesa, funzionamento irregolare e strattoni durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un iniettore difettoso, con controlli già effettuati sul collettore di aspirazione, sul sensore MAF e sul corpo farfallato. I suggerimenti includevano l'ispezione per perdite di vuoto e la considerazione del filtro del carburante, sebbene una diagnosi professionale abbia infine confermato un iniettore difettoso come causa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dieterrichter6

Ho avuto sintomi simili nella mia vecchia Opel Astra diesel: potenza ridotta, spia motore, esitazione. Hai controllato se ci sono perdite di vuoto? Un tubo del vuoto difettoso può alterare la miscela carburante. E il filtro del carburante? Quando l'hai sostituito l'ultima volta?

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norberthuber4 (community.author)

Grazie! Ho fatto un'ispezione visiva per le perdite di vuoto, ma controllerò di nuovo con più attenzione. Il filtro del carburante è stato sostituito circa 30.000 km fa. Un filtro del carburante parzialmente ostruito potrebbe davvero imitare così da vicino un iniettore difettoso?

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dieterrichter6

Sulla mia Astra, un filtro del carburante parzialmente ostruito ha creato molti problemi. Non era completamente bloccato, ma abbastanza da affamare il motore a regimi più elevati. Tuttavia, con i tuoi test, un iniettore difettoso è altamente probabile. Ho cambiato molti pezzi. Penso che sia ora di misurare la pressione; questo restringerà il tuo problema. Forse ottenere una diagnosi da un'officina di fiducia prima di investire più tempo e denaro.

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norberthuber4 (community.author)

Grazie per il consiglio! Ottenere una diagnosi professionale aveva senso. Era un iniettore difettoso e la riparazione è costata 515€.

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