Motore irregolare al minimo e codice di errore indicano un supporto motore Sebring difettoso

Ho avuto sintomi simili sulla mia Chrysler 200 del 2013 con motore 2.4L. Il minimo irregolare combinato con i codici di errore spesso indica supporti motore difettosi, soprattutto data la vibrazione che hai descritto. Un guasto del supporto motore inizia in genere con un movimento eccessivo del motore al minimo. Nel mio caso, il supporto lato passeggero era completamente usurato, permettendo al motore di spostarsi più del normale. Anche il supporto del cambio mostrava segni di deterioramento. Il problema della staffa di montaggio si è rivelato più serio del previsto, poiché il movimento eccessivo aveva iniziato a influenzare componenti e cablaggi vicini. L'officina ha trovato connettori danneggiati e connessioni elettriche allentate causate dalle vibrazioni costanti. Oltre alla normale usura dei supporti, hanno scoperto che l'intero sistema di montaggio necessitava di attenzione. Ciò includeva la sostituzione sia del supporto motore che dei gruppi di supporto del cambio. Una corretta diagnosi ha rivelato che il problema originale probabilmente è iniziato da una piccola perdita d'olio che ha degradato la gomma nei supporti nel tempo. Si consiglia spesso di sostituire tutti i supporti insieme, poiché si usurano come un insieme. Avere un supporto gravemente danneggiato sottopone gli altri a uno stress maggiore.

(Tradotto da Inglese)

Lo scorso anno ho avuto un problema di rottura del supporto motore sulla mia Sebring 2010. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto: minimo irregolare, vibrazioni e codici di errore del motore. Il supporto in gomma era completamente rovinato sul lato passeggero. La riparazione del supporto difettoso ha fatto un'enorme differenza. Il motore ora è correttamente posizionato e quelle fastidiose vibrazioni sono scomparse. La sostituzione della staffa di montaggio ha risolto anche la spia del motore. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi dopo la sostituzione del supporto motore?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visto il meccanico, il problema si è rivelato più semplice del previsto. Il problema principale era un collegamento del cavo allentato vicino all'area della staffa di montaggio, che ha attivato i codici del motore e ha fatto sembrare peggiori i problemi di vibrazione. Il costo totale della riparazione è stato di 95€ per riparare il collegamento elettrico difettoso. Nessun problema aggiuntivo si è sviluppato dopo la riparazione. Le vibrazioni si sono completamente arrestate una volta che il collegamento è stato fissato correttamente. Il supporto motore stesso era in realtà in buone condizioni, i sintomi simulavano semplicemente un guasto del supporto a causa del collegamento allentato che influiva sulle prestazioni del motore. Sono davvero contento di averlo fatto controllare professionalmente invece di passare direttamente alla sostituzione dell'intero sistema di montaggio. A volte ciò che sembra essere un serio problema di montaggio può essere causato da problemi elettrici più semplici. Avere la diagnosi giusta mi ha fatto risparmiare tempo e denaro. L'ispezione del sistema di montaggio è valsa comunque la pena, poiché ha aiutato a escludere qualsiasi usura reale del supporto motore che si sarebbe potuta sviluppare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi risposto riguardo ai problemi con il supporto del tuo Sebring. Alla fine ho portato la mia auto all'AutoTech Service Center la settimana scorsa, dopo aver rimandato. Il meccanico ha trovato due supporti motore completamente usurati che causavano tutti quei problemi di vibrazione. Il materiale in gomma del supporto si era praticamente disintegrato. La riparazione è costata in totale 425€, hanno sostituito entrambi i supporti e riparato un cablaggio danneggiato che si era stressato a causa di tutti i movimenti del motore. Ci sono volute circa 3 ore di manodopera. Che differenza dopo la riparazione! Il motore ora è posizionato correttamente senza alcuna vibrazione forte al minimo. Anche il cambio marcia è più fluido, dato che l'intero sistema di montaggio supporta nuovamente correttamente il motore. Da allora non si sono verificati altri problemi. Guardando indietro, avrei dovuto risolvere prima quei problemi di staffa di montaggio, prima che causassero il danno al cablaggio. Almeno ora so cosa si prova ad avere dei supporti motore difettosi, se dovesse succedere di nuovo.

(Tradotto da Inglese)