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paulmoore1

Motore LandCruiser Che Si Ferma Minimo Potenza Ridotta

Ho un Toyota LandCruiser del 2020 con motore a benzina, circa 145.000 km sul contachilometri. La spia del motore si accende, il motore si spegne al minimo e la potenza del motore è ridotta. Recentemente ho cambiato il filtro del carburante e sospetto di aver causato un errore. Potrebbe essere un regolatore di pressione del carburante difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Toyota LandCruiser 2020 ha avuto un blocco del motore al minimo, potenza ridotta e una spia del motore accesa dopo la sostituzione del filtro del carburante. Il sospetto iniziale era un regolatore di pressione del carburante difettoso. Dopo ulteriori discussioni, è stato suggerito di controllare il sensore di pressione del carburante e le connessioni. In definitiva, una diagnosi professionale ha confermato che il problema era con il regolatore di pressione del carburante, che è stato risolto al costo di 45€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

michaelfrost1

Ho avuto problemi simili con il mio LandCruiser. Lo spegnimento al minimo e la potenza ridotta suonano familiari. Hai controllato il sensore di pressione del carburante? Un sensore difettoso può attivare la spia del motore e far comportare in modo irregolare la pompa del carburante. È come un direttore d'orchestra che riceve letture errate dall'orchestra, facendo crollare tutto. Il tuo rendimento del carburante è peggiore del solito?

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paulmoore1 (community.author)

Grazie per la celere risposta. Dove si trova esattamente il sensore di pressione del carburante? E c'è un modo per verificare se è difettoso prima di sostituirlo? Sto cercando di restringere le possibilità.

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michaelfrost1

Di solito si trova sulla flangia del carburante, ma dato che hai appena cambiato il filtro, ricontrolla prima tutti i collegamenti lì. Assicurati che tutto sia posizionato correttamente. Altrimenti, testare correttamente il sensore richiede strumenti specifici come un multimetro e il manuale di servizio del veicolo per controllare le letture di tensione, quindi se non sei attrezzato o addestrato, ti consiglio di portare la tua auto in officina per una diagnosi professionale. È come cercare di eseguire un intervento chirurgico con gli utensili da cucina!

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paulmoore1 (community.author)

Apprezzo l'aiuto! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare l'auto in officina. Si è scoperto che era effettivamente il regolatore di pressione del carburante. Mi è costato 45€ per farlo sistemare. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione.

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