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siegfriedwalter5

Motore Latitude che si arresta al minimo

Ciao, ho una Renault Latitude diesel del 2012 con circa 68.000 km sul contachilometri. Recentemente, si è accesa la spia del motore e il motore si spegne occasionalmente al minimo. Ho controllato il tappo del carburante e non riesco a vedere perdite evidenti. Idee?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

gerhardshadow1

Saluti. In base ai sintomi che descrivi, in particolare la spia del motore accompagnata da uno spegnimento al minimo, e data l'età e il chilometraggio del veicolo, un colpevole probabile è una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Questo è spesso dovuto a un filtro a carbone attivo difettoso all'interno del sistema EVAP. Hai notato odori insoliti di carburante o sibili vicino al serbatoio del carburante dopo aver spento il motore? Inoltre, il codice di errore diagnostico (DTC) è stato recuperato dalla centralina? Conoscere il codice specifico aiuterebbe a diagnosticare in modo più accurato il guasto.

(Tradotto da Inglese)

siegfriedwalter5 (Autore)

Grazie per la rapida risposta! A dire il vero, non ho notato odori di carburante o sibili. Non ho l'attrezzatura per leggere il DTC da solo. C'è qualcos'altro che posso controllare prima di portarla da un meccanico?

(Tradotto da Inglese)

gerhardshadow1

Senza accesso al DTC, un'ulteriore diagnosi remota diventa significativamente più impegnativa. Sebbene sia lodevole tentare controlli preliminari, manomettere il sistema EVAP senza i giusti strumenti diagnostici e la comprensione tecnica può aggravare il problema o potenzialmente danneggiare altri componenti. Data la probabile diagnosi di un filtro a carbone attivo difettoso e il potenziale di problemi più complessi all'interno del sistema EVAP, consiglio vivamente di consultare un tecnico qualificato per una valutazione completa. Tentare riparazioni fai-da-te su un tale sistema può portare a conseguenze indesiderate e ad un aumento dei costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

siegfriedwalter5 (Autore)

Grazie, era quello che temevo. L'ho portato in officina e hanno confermato che si trattava di una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, il filtro a carbone attivo era difettoso. Mi è costato 275€ per la sostituzione. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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