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erik_dragon3

Motore Mini Cooper Diesel con funzionamento irregolare

Presento una richiesta tecnica riguardante la mia Mini Cooper Diesel 2020, che attualmente presenta problemi di funzionamento. Il veicolo manifesta un funzionamento irregolare del motore, accompagnato dall'accensione della spia del motore di controllo e da un errore memorizzato relativo a 'reset quantity drift compensation'. Una diagnostica preliminare suggerisce un possibile guasto a una valvola di iniezione o iniettore. Ogni suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cooper Diesel del 2020 presentava un funzionamento irregolare del motore e la spia del motore accesa, con un errore relativo alla "compensazione della deriva della quantità di reset". Le diagnosi iniziali indicavano un possibile guasto a una valvola di iniezione o iniettore. Si è suggerito di controllare sensori come il sensore di pressione del rail carburante e il sensore di ossigeno. Dopo ulteriori diagnosi, è stato confermato un guasto all'iniettore che è stato sostituito, risolvendo il problema ed eliminando l'errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

linameyer8

Motore ruvido in funzione e spia del motore di controllo... mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper, anche se non posso dire con certezza che sia esattamente lo stesso. Hai controllato i sensori dell'auto relativi all'iniezione di carburante? Potrebbe essere un sensore difettoso che interferisce con la compensazione della deriva. Come è stato il tuo consumo di carburante ultimamente?

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erik_dragon3 (community.author)

Apprezzo l'intuizione. Per quanto riguarda i sensori dell'auto, potrebbe specificare a quali si riferisce? Inoltre, ha riscontrato problemi con la messa a punto delle prestazioni o con il blocco del motore?

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linameyer8

Sì, il motore si spegneva occasionalmente, ma sicuramente c'era un problema. Non sono un meccanico, ma i sensori a cui stavo pensando sono il sensore di pressione del rail carburante e il sensore di ossigeno. Consiglierei di farlo controllare da un'officina con strumenti diagnostici. Possono individuare l'iniettore esatto e confermare se sta causando il problema di compensazione della deriva.

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erik_dragon3 (community.author)

Ricevuto e grato per l'input. Le successive procedure diagnostiche hanno validato il guasto dell'iniettore. La compensazione della deriva della quantità di reset è stata eseguita correttamente dopo la sostituzione dell'iniettore al costo di 515€. Il motore ora funziona senza problemi e l'errore è stato eliminato.

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