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simonmueller1

Motore Nemo che batte

Possiedo una Citroen Nemo del 2007 con motore a benzina e sto riscontrando uno strano problema. Sembra che il motore batta in testa, specialmente quando accelero. Ha perso un po' di potenza e strattona un po' quando premo l'acceleratore. Inoltre, esce un po' di fumo quando accelero forte e lo strumento diagnostico mostra un errore memorizzato. L'auto ha 128482 km. Potrebbe essere carburante scadente o qualcosa del genere? Non ho molta familiarità con le riparazioni auto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Citroen Nemo del 2007 sta riscontrando un rumore di battito in testa, riduzione della potenza, strappi durante l'accelerazione ed emissioni di fumo, con un tool diagnostico che mostra un errore. Il problema potrebbe essere causato da depositi di carbonio nella camera di combustione, potenzialmente aggravato dall'utilizzo di benzina senza piombo regolare. Una soluzione suggerita è quella di utilizzare un additivo per carburante per pulire il sistema, ma si consiglia una visita in un'officina professionale per una corretta diagnosi e pulizia, poiché il problema potrebbe richiedere il controllo delle testate.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

louis_schmidt36

Anch'io ho un Nemo, e i tuoi sintomi suonano stranamente familiari a un problema che ho riscontrato qualche tempo fa. Potenza ridotta, strappi, fumo: è come un déjà vu! Hai preso in considerazione la possibilità di indagare sui depositi di carbonio nella camera di combustione? Può causare detonazione, simile a un martello che batte all'interno del motore. Che numero di ottani di carburante stai usando?

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simonmueller1 (community.author)

Grazie per la pronta risposta! Depositi di carbonio... suona grave. Ho sempre usato benzina senza piombo normale. Potrebbe essere quello il colpevole? Se si tratta di depositi di carbonio, posso fare qualcosa da solo o è strettamente un lavoro da officina?

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louis_schmidt36

L'uso di benzina normale senza piombo potrebbe contribuire, in quanto potrebbe non bruciare in modo pulito come il carburante ad alto numero di ottano. Tuttavia, se i depositi sono già presenti, cambiare carburante probabilmente non risolverà il problema. Potresti provare un additivo per carburante progettato per pulire l'impianto di alimentazione, ma onestamente, dati i sintomi e il codice di errore, è consigliabile una visita in officina. Hanno strumenti per diagnosticare e pulire correttamente la camera di combustione. Il mio Nemo ha dovuto far controllare le testate dei cilindri; il conto finale ammontava a circa 425 €. Pensala come un'arteria ostruita che necessita di un controllo adeguato; meglio prevenire che curare, giusto?

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simonmueller1 (community.author)

Ok, ho capito. Apprezzo l'analogia e il consiglio. Sembra un lavoro per i professionisti. Lo prenoterò in officina e menzionerò la possibilità di depositi di carbonio nella camera di combustione. Grazie per l'aiuto!

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