Motore Scenic che gira grasso

Wow, suona familiare! La mia vecchia Peugeot 307 (benzina, età simile) aveva quasi esattamente gli stessi sintomi qualche anno fa. Potenza ridotta e gli scatti – un incubo! Controllerei anche le letture del tuo sensore di ossigeno; un sensore O2 difettoso può alterare il rapporto aria-carburante e causare una miscela ricca. Inoltre, quando hai cambiato l'ultimo filtro dell'aria? Un filtro dell'aria ostruito a volte può contribuire a questo problema. Sto solo buttando giù qualche idea basata sulle mie frustranti esperienze!

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Il sensore O2 è un buon suggerimento. Come posso controllare le letture? Posso farlo da solo con un semplice scanner OBD2, o avrei bisogno di un'attrezzatura più specifica? Il filtro dell'aria è stato cambiato di recente, quindi spero di aver escluso quello.

(Tradotto da Inglese)

Ok, filtro dell'aria escluso. Per quanto riguarda il sensore O2, un semplice scanner OBD2 dovrebbe fornirti letture dei dati in tempo reale per le tensioni del sensore. Stai cercando qualcosa di ampiamente fuori portata o che fluttua in modo irregolare. Onestamente, però, con tutti quei sintomi che indicano una miscela ricca e sospetti gli iniettori, potrebbe valere la pena di fare il passo e portarlo in un'officina. Possono eseguire test diagnostici adeguati e individuare l'esatto problema. Ho finito per rincorrere la mia coda per settimane con la mia Peugeot prima di arrendermi e lasciare che un professionista risolvesse la situazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio. Penso che tu abbia ragione; lo porterò in officina. Hanno confermato che si trattava di un iniettore difettoso, proprio come temevo. Mi è costato 515 € per farlo sistemare, ma almeno l'auto funziona di nuovo senza problemi!

(Tradotto da Inglese)