juergenschubert10

Motore Seat Altea irregolare

Va bene, sto avendo qualche problema con la mia Seat Altea del 2006. È un motore a benzina con circa 196083 km sul contachilometri. La spia del motore è accesa, il motore gira irregolarmente, inoltre c'è una evidente perdita di scarico e un forte odore di gas di scarico. Penso che potrebbe essere correlato al sistema di trattamento dei gas di scarico. Ho controllato per eventuali perdite di scarico evidenti, ma non ho trovato nulla di importante. Una valvola EGR difettosa potrebbe causare questi sintomi? Oppure sto guardando a qualcosa di più serio, come un problema al catalizzatore?

(Tradotto da Inglese)

La Seat Altea del 2006 presentava problemi di prestazioni del motore irregolari, una spia del motore accesa e un forte odore di scarico. Il sospetto iniziale era un difetto della valvola EGR o del convertitore catalitico. Tuttavia, è stato suggerito che un sensore lambda difettoso potesse essere la causa, in quanto può portare a sintomi simili, tra cui funzionamento irregolare e odore di scarico. Dopo aver consultato un meccanico, è stato confermato che il sensore lambda era effettivamente il problema e la sua sostituzione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra sospettosamente un problema del sensore lambda. Ho avuto problemi simili con la mia Seat Altea - non so di che anno sia la tua, ma scommetto che il sistema di scarico è simile. Spia del motore, minimo irregolare, il tutto. Hai controllato le letture del sensore con uno scanner OBD? Potrebbe anche essere una perdita di scarico che influisce sulle letture del sensore, ma probabilmente la sentiresti.

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Sensore Lambda... Okay, interessante. Quando dice "problemi simili", si riferiva sicuramente al sensore lambda che ha risolto il problema? E aveva anche un odore di scarico? Ho un forte odore di scarico che non ho menzionato. Ho anche letto qualcosa sul fluido DEF e sui sensori NOx, ma non so se ciò sia rilevante per un motore a benzina del 2006.

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Sì, per me è stato il sensore lambda. L'odore di scarico c'era sicuramente, abbastanza pungente. Il fluido DEF e i sensori NOx sono più comuni sui motori diesel, quindi puoi probabilmente escluderli. Una perdita di scarico di per sé può sicuramente alterare le letture del sensore lambda e causare un cattivo funzionamento del motore. Dati i sintomi, il mio consiglio sarebbe quello di farlo controllare in un'officina. Possono eseguire una diagnosi corretta e individuare la causa esatta prima di iniziare a sostituire i pezzi.

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Grazie per il tuo contributo. L'ho portata da un meccanico locale. Si è rivelato essere un sensore lambda difettoso come sospettavi, causando la perdita di scarico e l'irregolarità di funzionamento. Nuovo sensore montato e la spia del motore è spenta. Mi è costato 375€. Apprezzo l'aiuto.

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