100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

ottowolf6

Motore Seat Exeo che si spegne al minimo

Sto avendo problemi con la mia Seat Exeo del 2013 con motore a benzina (130476 km). La spia del motore di controllo continua ad accendersi e il motore si spegne al minimo, soprattutto quando è freddo. Penso che potrebbe essere la valvola di ventilazione del serbatoio. Ho controllato i tubi, ma non ho trovato crepe. Potrebbe essere una valvola di spurgo intasata? Cos'altro potrebbe causare questi sintomi? Qualche idea prima di spendere molto in riparazioni?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Exeo a benzina del 2013 presenta spegnimenti al minimo e una spia del motore accesa in modo persistente, soprattutto a freddo. Il sospetto iniziale era una valvola di ventilazione del serbatoio difettosa, possibilmente una valvola di spurgo intasata. Dopo aver controllato la presenza di crepe nei tubi e considerato perdite di vuoto, un test di fumo da un meccanico ha confermato il problema con la valvola di ventilazione del serbatoio. La sostituzione della valvola di spurgo ha risolto il problema degli spegnimenti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

florianwalter59

Sembra un problema della valvola di spurgo. Ho avuto sintomi simili con la mia vecchia Renault Megane. La spia del motore e il blocco al minimo sono segnali classici. Hai controllato i tubi collegati al serbatoio del carburante? A volte si intasano o si crepano, causando perdite di vuoto.

(community_translated_from_language)

ottowolf6 (community.author)

Quando si parla di tubi collegati al serbatoio del carburante, si riferisce a quelli vicino al filtro del carburante, o ce ne sono altri? Ci sono aree specifiche più soggette a intasamento o crepature?

(community_translated_from_language)

florianwalter59

Intendevo i tubi che vanno e vengono dalla valvola di spurgo, che fa parte del sistema di ventilazione del serbatoio. Sulla mia Megane, le crepe erano minuscole e difficili da individuare senza piegare i tubi. Se li avete già controllati, potrebbe essere la valvola stessa che è difettosa. Probabilmente è meglio portarla in officina per una diagnosi. Possono fare un test di fumo per trovare eventuali perdite.

(community_translated_from_language)

ottowolf6 (community.author)

Volevo dire che avevi ragione. Sono andato da un meccanico locale e, dopo un test di fumo, mi hanno detto che era la valvola di ventilazione del serbatoio. Hanno sostituito la valvola di spurgo e cancellato la spia del motore. Sono costati circa 175€, ma il problema del motore che si spegne è risolto. Grazie per l'aiuto.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO