jasmincrystal1
Motore Skoda Kamiq Diesel in avaria
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Kamiq diesel del 2020 con quasi 200.000 km presentava spegnimenti del motore al minimo e una spia del motore accesa in modo persistente. Si sospettava che il problema fosse legato al sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, possibilmente a causa di un filtro a carboni attivi difettoso. I suggerimenti includevano il controllo del sistema EVAP, in particolare la valvola di spurgo e il tappo del serbatoio, per rilevare perdite o malfunzionamenti. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo il filtro a carboni attivi, il che ha interrotto gli spegnimenti e spento la spia del motore.
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4 commento(i)
jasmincrystal1 (community.author)
Valvola di spurgo, eh? Dove precisamente la trovo? Posso controllarla da solo, o è meglio che la porti da un meccanico?
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thomas_koenig1
Okay, quindi la valvola di spurgo si trova di solito vicino al motore, spesso sopra o di lato. È collegata al collettore di aspirazione e al canister del carbone attivo con tubi del vuoto. Potresti provare a scollegare il tubo del vuoto dal collettore di aspirazione e vedere se il motore si ferma ancora. In tal caso, la valvola di spurgo è probabilmente bloccata aperta. Ma onestamente, con l'elevato chilometraggio e il rischio di combinare guai, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un meccanico. Avranno gli strumenti per diagnosticare correttamente il sistema EVAP ed eseguire un test di fumo per la rilevazione di perdite. È meglio che inseguire fantasmi e potenzialmente causare ulteriori danni al serbatoio del carburante.
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jasmincrystal1 (community.author)
Grazie per il tuo contributo! Ho risolto il problema. Si è rivelato essere il filtro antiparticolato, come sospettavo. Mi è costato 275€ all'officina, ma almeno la spia del motore è spenta e non si spegne più. Che sollievo!
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KAMIQ
thomas_koenig1
Wow, sembra dura! Le spie del motore di controllo non sono mai divertenti. Sembra che tu sia sulla strada giusta con il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Il sistema EVAP, o sistema di controllo delle emissioni evaporative, serve per impedire ai vapori del carburante di fuoriuscire nell'atmosfera. Una perdita lì può sicuramente causare quei sintomi. Hai controllato la valvola di spurgo? A volte si bloccano aperte e compromettono il flusso d'aria. Inoltre, com'è il tappo del serbatoio? Un tappo del serbatoio allentato o danneggiato può anche innescare il rilevamento di perdite e generare un codice.
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