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robinmoeller58

Motore Skoda Roomster che gira troppo ricco

Sto riscontrando alcuni problemi con la mia Skoda Roomster del 2015, motore a benzina, con circa 31907 km. Il motore sembra funzionare troppo ricco. I sintomi includono riduzione della potenza del motore, la spia del motore di controllo è accesa, funzionamento irregolare del motore e consumo di carburante superiore alla norma. C'è anche qualche strappo durante l'accelerazione. Potrebbe essere una valvola di iniezione difettosa? Non ho apportato alcuna modifica al veicolo.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

QuattroRS

Riduzione della potenza del motore, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante indicano certamente un problema di alimentazione. La spia del motore di controllo è anche un indicatore chiave. Ha controllato le candele di accensione di recente? Una condizione di funzionamento troppo ricca può rapidamente sporcarle. Sarebbe anche utile sapere quale codice di diagnostica ha attivato la spia del motore di controllo. Ciò ridurrà significativamente le possibilità. Inoltre, ci sono odori insoliti dallo scarico, come un forte odore di carburante? Un motore che funziona troppo ricco altera il rapporto aria-carburante. Il collettore di aspirazione è privo di crepe o perdite?

(Tradotto da Inglese)

robinmoeller58 (Autore)

Grazie per la sua risposta. Non ho ancora controllato le candele, ma lo farò. Per quanto riguarda il codice di diagnosi, dovrò farlo leggere. È possibile controllare da solo il collettore di aspirazione, o è un lavoro per un professionista?

(Tradotto da Inglese)

QuattroRS

In base ai sintomi e alla sua descrizione, un iniettore di carburante difettoso è una causa molto plausibile. Il codice di diagnostica lo confermerà, ma i sintomi sono certamente indicativi. Può ispezionare il collettore di aspirazione per eventuali crepe o connessioni allentate, ma una diagnosi corretta spesso richiede attrezzature specializzate come un tester di fumo. Vista la possibilità di diagnosi errate e ulteriori complicazioni, e soprattutto considerando i sintomi, le consiglio di portarlo in un'officina di fiducia per una diagnosi e una riparazione adeguate. Una carburazione troppo ricca per un periodo prolungato può danneggiare il convertitore catalitico, che è ancora più costoso da sostituire. Quindi, è meglio affrontare il problema prima piuttosto che dopo.

(Tradotto da Inglese)

robinmoeller58 (Autore)

Solo per informarti, l'officina ha confermato un iniettore di carburante difettoso. Sono stati sostituiti tutti e quattro, e la macchina funziona di nuovo senza problemi. La fattura è stata di 515€ e il consumo di carburante sembra normale. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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