Motore surriscaldato

Il surriscaldamento e le fuoriuscite di liquido di raffreddamento non sono mai un bene. Un errore di comunicazione dell'unità di controllo potrebbe essere sicuramente il colpevole se interferisce con il funzionamento della ventola di raffreddamento o del termostato. Hai provato a scansionare l'auto per i codici di errore diagnostici (DTC)? Questo sarebbe il primo passo. Annota il codice esatto, aiuterà a individuare il problema. E sei in grado di controllare le letture del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento con uno strumento di scansione o un altro strumento diagnostico?

(Tradotto da Inglese)

Sì, l'ho scansionato e ha indicato un guasto di comunicazione nel collegamento dati, ma non sono sicuro di cosa significhi esattamente. Per quanto riguarda la temperatura del liquido di raffreddamento, dove devo controllarla e quali dovrebbero essere i valori?

(Tradotto da Inglese)

Un guasto di comunicazione nel collegamento dati suggerisce un problema con il cablaggio o i collegamenti a uno dei moduli di controllo. Potrebbe essere qualcosa di semplice come un connettore allentato o corroso. Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento si trova solitamente vicino all'alloggiamento del termostato. I valori esatti variano, ma un valore insolito mentre l'auto è fredda o in funzione indica il sensore stesso. Dato il 'guasto di comunicazione' e il surriscaldamento, controllerei attentamente il cablaggio e i collegamenti alla centralina motore (ECU) e a tutti i sensori correlati per primi. Nel tuo caso, con la perdita di liquido di raffreddamento e i problemi di surriscaldamento, suggerirei di consultare un meccanico di fiducia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, è utile. Ricontrollerò il cablaggio e i collegamenti. Poiché il problema potrebbe essere difficile da risolvere, probabilmente lo porterò in officina. Si è scoperto che si trattava di un cavo o di un collegamento difettoso del componente. La riparazione mi è costata 95 €. Apprezzo il consiglio!

(Tradotto da Inglese)