Motore Virtus grezzo + Spia di controllo = Avviso sensore difettoso

Ho riscontrato sintomi simili di guasto del sensore su una Polo TSI 2015. Il funzionamento irregolare durante l'accelerazione era identico alla tua descrizione. I test elettronici dell'auto hanno rivelato un collegamento difettoso del sensore dell'acqua, non il sensore stesso. Il problema principale era la corrosione nel connettore del cablaggio che alimenta i dati al sistema di gestione del motore. I test del sensore hanno mostrato letture intermittenti che hanno causato un arricchimento della miscela del motore ad alti RPM. Una corretta diagnosi prevede il controllo sia del sensore che del suo cablaggio; i pin del connettore spesso si danneggiano a causa del calore e dell'umidità del vano motore nel tempo. La riparazione ha richiesto la pulizia dell'alloggiamento del connettore e la sostituzione dei pin danneggiati. Dopo la riparazione, la spia del motore si è spenta e il funzionamento irregolare si è risolto completamente. Non si è trattato di una riparazione seria, ma ha richiesto apparecchiature diagnostiche specifiche per identificare correttamente la causa principale. Vale la pena far eseguire un controllo completo del circuito da un tecnico qualificato piuttosto che limitarsi a sostituire i componenti. I problemi del sensore dell'acqua possono imitare vari altri problemi, come quelli della miscela di carburante o dell'accensione. Ottenere prima una diagnosi accurata consente di risparmiare tempo e sostituzioni di componenti inutili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Ho avuto problemi simili con la mia VW del 2017. Anche la diagnostica dell'auto indicava problemi al sensore dell'acqua, ma nel mio caso il sensore stesso era difettoso. La spia del malfunzionamento si accendeva a intermittenza fino a quando non l'ho fatto riparare. Il meccanico ha isolato il problema usando attrezzature specializzate per il test dei sensori. Volevo chiedere, ricorda circa quanto è costato la riparazione? Sono anche curioso di sapere se il problema è rimasto risolto o se hai avuto altri problemi relativi ai sensori da allora?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare il malfunzionamento del sensore dell'acqua in officina, non ho più riscontrato problemi di guasti elettrici. La fattura di riparazione è stata di 95€, che includevano la diagnosi e la riparazione del cavo difettoso collegato al sensore. Questo è stato molto più economico rispetto alla sostituzione dell'intera unità del sensore. Lo specialista di elettronica auto ha confermato che la diagnosi originale era precisa, i problemi di connessione causavano letture erratiche. Il sistema di sensori dell'auto ha funzionato perfettamente negli ultimi 18 mesi senza spie di malfunzionamento ricorrenti o sintomi di funzionamento irregolare. Consiglio di conservare la fattura di riparazione, poiché i problemi di connessione del sensore a volte possono essere correlati a un problema più ampio dell'impianto elettrico. Ma nel mio caso, la riparazione mirata del solo connettore si è rivelata la soluzione giusta.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho riparato la mia auto dopo averla portata in un'officina meccanica diversa. Hanno eseguito un'accurata procedura di test dei sensori e hanno scoperto che il mio sensore dell'acqua si era completamente guastato, non solo il cablaggio come in alcuni casi. Il ricambio e la manodopera sono costati in totale 280€. La riparazione ha richiesto circa 2 ore poiché hanno dovuto rimuovere alcuni componenti per accedere al sensore difettoso. La spia di malfunzionamento si è spenta subito dopo aver installato il nuovo pezzo e il problema di accelerazione irregolare è completamente scomparso. Guido da 3 settimane senza avvisi di guasto del sensore o problemi al motore. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di provare soluzioni inusuali. L'attrezzatura diagnostica adeguata che hanno usato ha fatto la differenza nel individuare il reale problema del sensore invece di fare congetture.

(Tradotto da Inglese)