david_storm1
Motore Volvo C30 con funzionamento irregolare
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Volvo C30 diesel del 2010 presenta problemi di funzionamento irregolare, riduzione della potenza, strattonamenti durante l'accelerazione e spegnimenti, con la spia del motore accesa. Questi sintomi suggeriscono un possibile problema di preparazione della miscela, probabilmente legato a un iniettore difettoso o a problemi del corpo farfallato. Si consiglia di ispezionare il sistema di iniezione del carburante, inclusi iniettori, rapporto aria-carburante e componenti correlati. Una diagnosi in officina ha confermato un iniettore difettoso come causa, portando alla sua sostituzione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
david_storm1 (community.author)
Grazie per la risposta! Quando dici iniettore difettoso, cosa dovrei cercare esattamente? C'è un modo per testarlo da solo senza attrezzature speciali? E un convertitore catalitico sporco potrebbe causare problemi simili?
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thomaskoenig10
Sebbene un convertitore catalitico parzialmente bloccato possa contribuire a problemi di prestazioni, la costellazione di sintomi che hai descritto inizialmente indica fortemente un problema con il sistema di iniezione del carburante. Senza apparecchiature diagnostiche, la valutazione della funzionalità degli iniettori è impegnativa. Si consiglia di far valutare gli iniettori da un tecnico qualificato. La procedura diagnostica prevede il controllo del modello di spruzzo e della velocità di erogazione del carburante di ciascun iniettore. Questo livello di valutazione richiede strutture di officina. Il codice di errore suggerisce fortemente un problema di iniezione.
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david_storm1 (community.author)
Ok, ho capito. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che avevi ragione! Era davvero un iniettore difettoso. Il costo della riparazione è stato di 515 €. Grazie per il tuo aiuto!
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VOLVO
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C30
thomaskoenig10
I sintomi che descrivi, in particolare la potenza ridotta, il funzionamento irregolare e lo spegnimento, suggeriscono un errore di preparazione della miscela. Hai considerato la possibilità di una valvola di iniezione o di un iniettore difettoso? Sarebbe anche prudente ispezionare il rapporto aria-carburante, il sensore di ossigeno e il collettore di aspirazione per eventuali anomalie prima di procedere.
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