Motorino a benzina Skoda Praktik con mancate accensioni

I misfire di combustione possono essere difficili. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Opel Corsa. Funzionamento irregolare del motore e la spia del motore di controllo erano i sintomi principali. Hai controllato le candele e le bobine di accensione? Di solito sono i primi sospetti.

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Grazie per la sua intuizione. Ho ispezionato le candele e le bobine di accensione, e sembrano essere in buone condizioni. Dati i sintomi, soprattutto lo strappo durante l'accelerazione e la potenza del motore ridotta, potrebbe essere un iniettore difettoso il colpevole? C'è un modo per confermarlo senza attrezzature specializzate?

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Pensala così: se uno degli chef non mette la giusta quantità di condimento nella zuppa (carburante), l'intero piatto (motore) ne risente. Dato che hai escluso i soliti sospetti, un iniettore difettoso è una forte possibilità. La diagnosi precisa degli iniettori di solito richiede attrezzature specializzate. Ti consiglierei di farlo controllare in un'officina affidabile. Non continuare a guidarla, altrimenti rischi di danneggiare il catalizzatore.

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Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. La tua analogia era perfetta. L'ho portato in un'officina di fiducia, e hanno confermato che si trattava effettivamente di un iniettore difettoso. Dopo aver sostituito l'iniettore, i misfire della combustione sono scomparsi, la spia del motore è ora spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi. Il costo totale è stato di 515€, ma ne è valsa la pena per avere il Praktik che funziona come nuovo.

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