jamesmoeller8
Nissan Crew motore che si arresta
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Nissan Crew del 2003 con motore diesel sta riscontrando problemi di spegnimento al minimo, riduzione della potenza del motore e spia del motore accesa. La causa sospetta è un regolatore del volume del carburante difettoso, potenzialmente collegato a una pompa ad alta pressione guasta. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto intervenendo su questi componenti, suggerendo che una diagnosi e una riparazione professionale potrebbero essere necessarie per confermare e risolvere il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jamesmoeller8 (community.author)
Grazie per l'informazione. L'economia dei consumi sembra un po' peggiorata ultimamente. Non ho ancora avuto modo di controllare le letture dei sensori. Cosa c'era esattamente che non andava con la pompa della tua Astra? Hai avuto anche mancamenti?
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dominikmoon1
Sì, c'erano alcune mancate accensioni del motore, specialmente quando il motore era freddo. La pompa non erogava una pressione costante, il che ha causato il lavoro straordinario del regolatore del carburante, portando infine al suo guasto. Non sono un meccanico, ma tutti i sintomi che hai descritto suggeriscono un problema simile. Potresti voler ottenere una diagnosi professionale per confermare. Mi è costato circa 1510€ per la riparazione.
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jamesmoeller8 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile. Lo porterò in officina e farò controllare la pompa ad alta pressione e il regolatore del carburante. Si scopre che era quello il problema. Regolatore del volume del carburante difettoso; pompa ad alta pressione difettosa
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dominikmoon1
Sembra un problema! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Opel Astra: spia motore, minimo irregolare, perdita di potenza. Si è scoperto che era un regolatore di carburante difettoso, che era legato a problemi con la pompa del carburante ad alta pressione. Anche la tua economia di carburante ne risente? Hai controllato se ci sono perdite evidenti o letture anomale dei sensori? Potrebbe essere un sensore difettoso che inganna il sistema.
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