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alexanderfischer2

Nissan Multi Alto consumo di carburante Difficoltà di avviamento

Mi sto strappando i capelli. La mia Nissan Multi del 2004 con motore a benzina consuma carburante come un pazzo e parte come un vecchio brontolone. Ha 162.895 km. Ho controllato le solite cose e sospetto la valvola a farfalla o il modulo del pedale dell'acceleratore. Qualcun altro si è imbattuto in una cosa del genere? Cosa dovrei controllare dopo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Multi del 2004 sta riscontrando un elevato consumo di carburante e problemi di avviamento difficoltoso. Il sospetto iniziale ricade sulla valvola a farfalla o sul modulo del pedale dell'acceleratore. Dopo una diagnosi, si conferma che il modulo del pedale dell'acceleratore è difettoso, portando alla sua sostituzione e risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

larabecker10

Sembra frustrante! Ho avuto una cosa simile con la mia vecchia Renault Scenic. Consumo elevato di carburante e avviamenti difficili... si è scoperto che il sensore di posizione della farfalla era difettoso, alterando la miscela aria-carburante. La spia 'check engine' è accesa? Hai provato a pulire il corpo farfallato? Se sospetti il modulo del pedale dell'acceleratore, è più complesso.

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alexanderfischer2 (community.author)

La spia del motore è ACCESA. Pulire il corpo farfallato è sulla mia lista! Il sensore di posizione della farfalla faceva parte del corpo farfallato sulla tua Renault, o era separato? Se il sensore era difettoso, perché sostituire il sensore e non l'intero corpo farfallato?

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larabecker10

Sulla Scenic, il sensore di posizione della farfalla era integrato nel corpo farfallato. Inizialmente ho provato a pulire, ma il problema continuava a ripresentarsi. Ho dovuto sostituire l'intero gruppo corpo farfallato. Viste le tue sospettanze sul modulo del pedale dell'acceleratore, che è separato, forse dovresti fare una diagnosi adeguata. Una buona officina dovrebbe individuare il problema. Sono abbastanza sicuro che la causa principale sia il modulo del pedale dell'acceleratore, quindi vai presto in officina.

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alexanderfischer2 (community.author)

Okay, questo è utile! Mi sto orientando verso la fiducia nella mia teoria sul modulo del pedale dell'acceleratore. Risulta che, dopo una diagnosi, il modulo del pedale dell'acceleratore era effettivamente difettoso! 205 € dopo, è riparato e la Multi funziona come nuova. Grazie per il consiglio!

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