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Nissan Murano 2014: Possibile problema dell'interruttore della pedalina della frizione che causa problemi al display del cambio e alle spie di avvertimento

Ciao a tutti, spero che stiate tutti bene. Ho una Nissan Murano del 2014 con motore a benzina che ultimamente sta dando problemi. Mi sta dando un paio di sintomi strani - il display del cambio sul tachimetro si è spento e si accende anche una spia sul tachimetro. Sembra che potrebbe essere un problema con l'interruttore della pedalina della frizione, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha avuto un'esperienza simile? Se sì, potreste condividere come l'avete diagnosticato e riparato? Apprezzerei molto il vostro aiuto e la vostra competenza!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

JurgiSchm

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto, niente di speciale, ma posso condividere con voi quello che è successo con il mio Nissan Pathfinder 2012, che ha avuto un problema quasi identico. Il display del cambio si è illuminato come un albero di Natale e il tachimetro ha iniziato a lanciare avvisi. L'ho portato nella mia officina di fiducia. Dopo aver fatto un po' di diagnosi, si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento/spina difettoso all'interruttore della frizione. Fortunatamente non mi ha distrutto il portafoglio, ma mi è costato 95 euro per la sostituzione di quel dannato aggeggio. Da allora, nessun avviso o segnalazione sul display, guida sempre regolare. Può dirmi qualcosa di più sui sintomi della sua Murano? Ci sono altre spie accese? Per il resto, il cambio è fluido? I ragazzi della mia officina sono stati fantastici, forse potrei consigliarli se sono vicini. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

TBeckRider (Autore)

Ciao a tutti, grazie per averci raccontato del vostro Pathfinder. Sembra proprio quello che sta succedendo alla mia Murano. Non si sono accese altre spie e il cambio è stato abbastanza fluido. Il mio chilometraggio è di 183687 km e l'ultimo tagliando è stato fatto solo pochi mesi fa, quindi è strano che stia succedendo questo. Vi sarei grato se mi consigliaste un'officina, soprattutto se ha esperienza con le Nissan o con problemi simili. I costi di riparazione della Mercedes l'ultima volta mi hanno fatto scavare a fondo nelle mie tasche! Spero che riescano a risolvere il problema, incrociando le dita. Grazie.

(Tradotto da Tedesco)

JurgiSchm

Ehi, nessun problema, sono felice di aiutarti! Credo che il commutatore della frizione e il connettore siano la soluzione giusta. Possono usurarsi, soprattutto quando il chilometraggio aumenta, come nel tuo caso. Direi che vale la pena di farli controllare immediatamente. I ragazzi della mia officina conoscono bene le Nissan. Il posto si chiama "Gearhead Garage" e si trova nella Zona Industriale 5. Chiedete di Mike e ditegli che avete bisogno di un controllo. Chiedete di Mike, ditegli che avete un problema simile a quello del Pathfinder e lui saprà di cosa state parlando. Questi inconvenienti possono confondere, ma non preoccupatevi troppo. Le auto possono essere come le persone, più invecchiano e più saltano fuori cose strane. Spero che questo vi aiuti. E non preoccuparti, i loro prezzi sono molto più clementi di quelli della Merc! Buona fortuna e tenetemi aggiornato!

(Tradotto da Tedesco)

TBeckRider (Autore)

Ehi, apprezzo molto tutti i consigli e l'aiuto. Sono sollevato dal fatto che probabilmente si tratta solo di un problema di connettori; ne ho abbastanza di costose spese di riparazione. Andrò sicuramente a controllare "Gearhead Garage" e chiederò di Mike. È confortante sapere che hanno esperienza con le Nissan e sono più clementi con i prezzi. Non mancherò di menzionare il tizio del Pathfinder e la nostra chiacchierata qui. Grazie ancora per aver trovato il tempo di condividere le vostre idee! Mi sento molto più sicuro nel risolvere la questione. Vi terrò sicuramente aggiornati su come va. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

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