Nissan Primera 2005 Diesel Modello: Spia del motore insolita e spegnimento del motore, possibile problema alla valvola EGR?

Ciao a tutti, sembra che abbiamo avuto problemi abbastanza simili. Ho avuto un'esperienza simile con la mia Nissan Almera del 2002 (benzina, 290.000 km), e sì, era una valvola EGR che faceva i capricci. Proprio come la vostra Primera, la mia mostrava la spia del motore difettoso, le prestazioni erano decisamente inferiori e lo sgradevole odore di scarico era difficile da ignorare. C'era anche questo strano tremolio al minimo. Onestamente, ho ritenuto che si trattasse di un problema serio, poiché riguardava direttamente le prestazioni e la funzionalità del motore. Ho quindi portato la vettura presso la mia officina di fiducia, che mi ha confermato che i problemi erano dovuti alla valvola EGR. A quanto pare, la valvola era diventata difettosa e si era bloccata, mandando in tilt il processo di ricircolo dei gas di scarico. Hanno risolto il problema pulendo e, in alcune aree, sostituendo parti del componente EGR a causa dell'usura. La soluzione ideale potrebbe essere diversa per la vostra auto, a seconda dell'esatto problema, ma la soluzione della valvola EGR ha sicuramente risolto i problemi che avevo. Raccomandazione: non ignoratela e controllatela al più presto. Spero che questo vi sia d'aiuto e che questa volta l'esperienza in officina sia più agevole!

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Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, lo apprezzo molto. Sembra che i nostri sintomi si allineino quasi perfettamente, soprattutto per quanto riguarda l'inquietante sussulto e l'odore di uova marce, quindi credo che la valvola EGR possa essere davvero il colpevole della mia Primera. Lei ha detto che sono riusciti a risolvere il suo problema pulendo e sostituendo parti della valvola EGR. Ricorda più o meno quanto le è costato? Inoltre, ha notato problemi ricorrenti o nuovi dopo la riparazione? Voglio solo capire bene la situazione prima di tuffarmi. Salute!

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Ehi, non è affatto un problema, sono felice di aiutarvi. Quando ho portato la mia Almera, hanno dovuto sottoporre la valvola EGR a un'accurata revisione, che comprendeva la pulizia di alcune parti e la sostituzione di altre che non erano più salvabili. Il conto è stato di circa 355 euro, non proprio spiccioli, ma tenendo conto del fatto che in sostanza ha ridato vita alla mia auto, personalmente ho ritenuto che ne valesse la pena. E per rispondere all'ultima domanda, dopo aver riparato la valvola EGR l'auto ha funzionato molto meglio. Dopo la riparazione non ho più riscontrato nessuno di quei fastidiosi problemi precedenti: niente più spegnimenti strani e niente più puzze tremende. Quindi, incrociamo le dita e risolviamo definitivamente il problema! Ma, si sa, ogni auto è diversa e lo è anche l'abilità di ogni meccanico. Il miglior consiglio che posso dare è quello di fare ricerche e trovare un meccanico affidabile, perché nessun consiglio fai-da-te può sostituire un buon professionista a bordo. In bocca al lupo per la tua Primera! Spero che tu riesca a risolvere il problema senza troppi problemi.

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Ciao di nuovo, grazie mille per le informazioni dettagliate. Mi fa piacere sapere che la tua Almera si è comportata bene dopo la riparazione, mi fa ben sperare per la mia Primera. La cifra di 355 euro sembra un po' alta, ma se fa il suo lavoro e fa le cose per bene, chi sono io per lamentarmi? Sono assolutamente d'accordo sul meccanico, uno bravo vale tanto oro quanto pesa. Immagino che ora dovrò andare a cercarne uno nuovo, sperando che questa volta l'esperienza sia migliore. Grazie per il vostro aiuto, avete reso l'intero processo molto meno scoraggiante. Spero che io e la mia Primera torneremo presto in strada senza problemi!

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